马拉松热吸引大量资本涌入 小规模赛事运营商或将倒闭

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我们的记者李春莲

近年来，马拉松行业方兴未艾，在香港股市上市的志美体育也迎来了它最好的时代。

根据最新数据，2016年，中国马拉松运动员和马拉松项目的数量创下新高。与美国等发达国家相比，中国的马拉松业仍有巨大的发展空间空.

据业内人士介绍，智美体育通过前期的大量投资和长期赛事运营经验的积累，已经成为中国最大的赛事运营商。在国家大力支持全民健身的背景下，预计将不断扩大市场份额。

第一场马拉松继续发挥它的力量

3月28日，智美体育发布的2016年年报显示，公司去年实现营业收入4.81亿元，比上年的6.81亿元下降29.4%，但净利润同比增长83.9%，达到9336.3万元。

根据年报，2016年，志美体育的体育业务收入占公司整体业绩收入的92.6%。体育赛事经营收入由2015年的3.45亿元增加至4.45亿元，增幅约为28.9%，主要包括举办群众性体育赛事和马拉松赛事以及获得全国男子篮球联赛商业运营权的收入。

志美体育的这一成就也显示了其向体育产业全面转型的成功。作为第一个进入马拉松行业的运营商，这种转变是合乎逻辑的。

据年报显示，自2016年起，智美体育开始提升整体战略，以赛事运营为中心，为多元化的马拉松产业和产品提供消费、人口和数据支持，并规划赛事管理、体育营销、体育服务和品牌媒体四大板块，形成上下游的道路跑步产业集群，实现体育产业平台战略。

志美是中国马拉松业的先驱。智美体育董事长任文向《证券日报》表示，我们在2011年举办的广州马拉松是中国第一次真正的商业马拉松，是一种自我投入、自我产出、自我运作的体育赛事模式。志美进入马拉松五年来，马拉松行业从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有，从无到有。

2016年，智美体育路跑项目继续发挥实力。上半年共举办了四个项目:昆明马拉松、海南马拉松、东莞松山湖马拉松和吉林马拉松；今年下半年，超过15场马拉松比赛是独立进行的，10场马拉松比赛全年在省会举行，与2015年的5场马拉松比赛相比，增幅显著。与此同时，首届一带一路马拉松系列赛的子赛也相继登陆，包括深圳宝安马拉松和新疆克拉玛依马拉松。

值得一提的是，由智美体育和中央电视台合作的马拉松直播节目《奔跑中国》即将开播。今年将播出两季《红色之旅》和《改革开放》。明年我将加入“生态升级”和“一带一路”系列。

经过几年的发展，智美体育已经成为中国最大的马拉松产业运营商。

任文说:在2011年志美进入马拉松行业之前，中国每年只有十几场马拉松比赛，去年有328场。在田径协会注册的100场比赛中，直美举行了20多场比赛。智美具有竞争执行、沟通和营销的能力，政府补贴可以逐年减少，所以智美可以凭借自己的能力盈利。

预计掘金将超过500亿元来经营经济

近年来，马拉松以其低门槛的优势迅速崛起，越来越多的人开始喜欢公路跑步。

根据中国马拉松年会的数据，2015年国内马拉松参赛人数达到150万，同比增长66.7%；2016年，参与者达到280万人，同比增长86.7%，创历史新高；据估计，2017年中国将有500万马拉松选手，同比增长78.6%。

随着马拉松参与者数量的迅速增加，对马拉松比赛项目的需求也越来越大。

2016年，中国共有328个注册马拉松项目，比2015年高出近1.5倍，比2011年高出15倍。

从上述数据来看，必须说这种上升是可喜的。然而，在任文看来，中国的马拉松产业才刚刚起步，还有巨大的发展空间。

任文指出，日本人口比中国少，只有1亿人，但有十分之一的人跑完了马拉松，每年有700多场马拉松。东京马拉松的总冠名费可超过1亿元。美国有1700多场马拉松比赛。然而，中国只有140，000名马拉松运动员，与中国的人口基数相比是非常小的。

因此，她预测在接下来的两年里，中国每年将会有500多场公路赛。到2025年，中国将有1000多场公路比赛。

值得一提的是，自国家体育产业46号文件发布以来，体育产业迎来了一个热期。该文件将体育产业提升到国家战略高度，并提出相关法规，引导体育赛事逐步走向市场化。

虽然近年来我国马拉松业发展迅速，但我国的体育赛事运营与发达国家相比仍有很大差距。

中国的马拉松与日本和美国的马拉松仍有很大的不同，这不是跑马拉松的水平，而是整个氛围的营造，过程的设计，包括城市的包装和宣传，以及空空间的巨大增长。任文说道。

志美坚持走体育产业化之路，这是一个长期的攀登过程。体育产业不依赖于金钱，这种消费和积累不是一夜之间发生的。体育产业的发展依赖于实际消费，但如果这种消费需求不是真正驱动的，所有的火灾都是虚拟火灾。

她还指出，资本是一把双刃剑。资金确实可以使行业在短时间内快速发展，但马拉松行业的特点是客户群培训缓慢，可能需要五六年时间，一旦形成跑步习惯，客户忠诚度极高。资本的特点是急功近利。如果在短时间内没有利润，它将迅速撤出，给工业经营者带来被动。目前，公路运营行业存在泡沫。就像2000年的互联网行业一样，大量小型活动运营商可能会在两三年后倒闭。

东北证券分析师徐英芝表示，智美体育通过前期的大量投资，积累了长期赛事运营的经验，甚至形成了在一线、二线、三线城市形成独特的赛事知识产权、促进市场拓展的理念。在国家大力支持全民健身的背景下，志美体育有望不断扩大市场份额。

他预计，以马拉松为代表的公路跑步经济有望保持20%左右的复合年增长率，2025年马拉松经济规模有望达到500亿元。