肯尼亚“世纪铁路”采用中国技术、标准 将于6月试运行

本篇文章2613字，读完约7分钟

整个内蒙古铁路采用中国标准和设计，已成为肯尼亚现代铁路人才培养基地。图为中国技术人员培训肯尼亚司机。

“内蒙古铁路改变了我们的生活”(“一带一路”互联)

印度洋海岸的明珠蒙巴萨和肯尼亚首都“阳光下的绿色城市”内罗毕，直线距离只有400公里，但在路上要花10到12个小时。一条双车道公路上满是大型卡车，交通拥堵是常有的事。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路现在已经破旧不堪，落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的内蒙古铁路实现了缩短两个城市之间距离的梦想。这条铁路由中国路桥集团建造，是肯尼亚独立100年来修建的第一条铁路。它采用中国标准、中国技术和中国设备。目前已进入联合调试和试运行阶段，预计今年6月开始试运行。根据长期规划，这条铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等六个东非国家，计划全长2700公里。建成后，它将成为东非的铁路大动脉。最近，我们的记者被邀请到内蒙古铁路的始发站内罗毕南站，试图乘坐内蒙古铁路的客运列车。

“每个人都会从中受益”

随着长长的汽笛声，涂有肯尼亚铁路公司标志性的橙色和白色的内燃机车以及涂在机车前部的肯尼亚国旗顺利启动。同行业的肯尼亚记者有些惊讶地喊道:“一切开始得如此顺利！”不一会儿，火车的速度加快了，窗外的风景闪过，让人不知所措。第一次体验现代火车的肯尼亚记者非常兴奋，他们拿出手机拍照。

这是东风4d内燃机车在内蒙古铁路始发站内罗毕南站试运行的场景。

亚历克斯·查·姆瓦萨(Alex Cha Mwasa)是一名肯尼亚媒体从业者，他第一次乘坐新列车，非常兴奋。他拍摄了几部关于内蒙古铁路的纪录片，介绍了该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查姆瓦萨告诉记者，他非常喜欢火车上的舒适。"穆尼铁路将改变肯尼亚的交通状况。"查姆瓦萨说，一列火车可以搭载1000多名乘客，既舒适、安全又节省时间。"内蒙古铁路的优势是全方位的."。

在内罗毕南郊，你可以看到远处一座“品”字形的现代建筑，高大的玻璃幕墙在阳光下闪闪发光。这是内罗毕南站，它已经成为内罗毕的新地标。记者发现，内罗毕南站的内部结构与中国高铁站非常相似。行李检查机、门和其他设备都是中国制造的。在车站，一辆崭新的客运列车停在站台上等待调试，远处的客运拖车整齐地排列着，准备出发。据悉，内蒙古铁路全线共使用56辆营运内燃机车，由中国CRRC (601766，BUY)公司制造，分为客运机车、货运机车和调车机车三种类型，均为中国国家铁路干线的主要牵引机型，拥有完全自主知识产权。

“将来这里会开很多商店，这个火车站将成为这个城市新的商业中心。”查姆瓦萨预计，这条铁路将延伸到乌干达、卢旺达和其他国家，将加速东非的货物运输，然后“货物将更便宜，每个人都将从中受益。”

“基础设施建设是经济发展的关键”

"内蒙古铁路带来的好处刚刚显现出来."在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉记者，基础设施建设是经济发展的关键。内蒙古铁路等基础设施建设改变了一个国家的经济发展和我们的生活。从这个角度来看，“一带一路”倡议对世界的可持续发展具有重要意义。

在记者面前，吉托刚满30岁，穿着一套精致的西装，手持最新款智能手机。他的话没有掩饰他对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。Gitto告诉记者，四年前，由于经济困难，他和父母住在一起。现在，在中国公司，他已经从一名职员成长为公司的“多面手”，并且有能力独立工作。收入增加后，他自己租了一套两居室，并在内罗毕郊区买了一公顷土地盖房子。

吉托过着温暖而富裕的生活，下班后和朋友合伙做生意。他说:“由于内蒙古铁路的建设，让我们脱贫致富。”

肯尼亚总统肯雅塔在视察铁路建设时曾表示，内蒙古铁路将显著促进肯尼亚的经济增长，为肯尼亚创造大量就业机会，引领国家实现经济转型。根据最新数据，内蒙古铁路为肯尼亚人民提供了超过3.8万个工作岗位，当地雇员约占总雇员的90%。“由于中国在肯尼亚的投资，它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说，现在每个人都期待着内蒙古铁路的运营和乘坐现代化列车。

“我们想修建一条有百年历史的铁路”

“我在中国经常坐火车旅行。我经常想知道火车怎么会这么平稳和快速。火车司机如何驾驶？如果我们国家有这样一列火车就好了。”在山东师范大学学习中文的肯尼亚女孩沙龙从未想过有一天她会成为一名火车司机。得知内蒙古铁路招聘火车司机的消息后，她第一次报名并如愿被录取。经过训练，她将和她的同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

当爱丽丝得知自己被录取为火车司机时，她的父亲不相信她会开火车。我父亲直到看到爱丽丝驾驶火车的视频才相信。事实上，经过几次选拔，爱丽丝成了一名火车司机。“当时有很多大学生报名，学生们都非常向往这个职业。”爱丽丝说是她对火车的热爱让她的梦想成真。拿到第一份薪水后，爱丽丝从淘宝上买了新家具，然后通过海运运到肯尼亚。"火车开通后，我可以更方便地在中国网上购物."爱丽丝笑着说。

“我在中国宝鸡进行过驾驶培训。我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才，将来会成为教师。”爱丽丝很高兴成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证人。

在肯尼亚铁路建设过程中，中国路桥非常重视对当地员工的技术培训，使每位员工都具备岗位所需的技术能力，掌握每道工序的工艺技术和操作流程。许多当地雇员已经从普通工人逐步升级为高级技术人员。“中国公路桥梁工程学院为前往中国的肯尼亚学生提供奖学金，并帮助这些学生在中国获得工程学位。回国后，这些学生可以为肯尼亚进一步培养交通管理、电信控制和车辆工程方面的人才。”肯尼亚运输部首席秘书伊伦古·尼亚科拉(Ilungu Nyakora)表示，肯尼亚政府把培养一大批能够运营现代铁路的人才作为一项重点工程。中国路桥与肯尼亚政府的合作促进了中国向肯尼亚提供先进的铁路技术。

“与其教人钓鱼，不如教人钓鱼。这个项目体现了这样一种精神。我们必须修建一条有百年历史的铁路，我们必须为当地雇员做好培训和技术转让工作。这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

“每天都是一个学习的过程，我希望能学到更多关于火车驾驶的知识。”沙龙表示，通过内蒙古铁路，肯尼亚将在现代铁路的建设、运营和管理方面获得更多经验，变得更加现代化。火车还将带动铁路沿线的经济发展。"内蒙古铁路是肯尼亚发展的一步."

(内罗毕，5月3日)