雷克萨斯采用神户问题钢存隐患 “钢材应用位置说明”一拖再拖显傲慢

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■我们的见习记者陈炜

神户制钢在日本的欺诈丑闻被披露已有三个月了，其后续影响仍备受关注。其中，在汽车行业，当时被枪击的丰田表示，其国内车型没有受到影响，但丰田在中国的进口车型，主要是雷克萨斯，都在质量检查范围之内。

然而，《证券日报》的一名记者从雷克萨斯官方网站上了解到，该品牌在去年10月24日就神户制钢事件发表声明，称正在加大努力确认除铝板以外的材料对车辆的影响，目前还没有后续行动。

日前，据报道，雷克萨斯中国通过电子邮件回复了该问题，称:经确认，所有材料在车辆质量和性能方面均符合丰田相关标准的要求。

在这方面，清华大学汽车工程发展研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健在接受《证券日报》采访时表示，这仍取决于问题材料应用于汽车的哪个部分。如果它们仅限于发动机罩、前后保险杠等。，它们不会对整车的安全性能产生太大影响。

然而，一些经销商提到，官方没有具体说明神户制钢产品的具体应用地点。与此同时，虽然它声称在具体的规格中存在伪造，但数据仍然在安全参数范围内，但参数范围的具体值没有披露。如果普通消费者只是给出安全结论，他们很难感到放心。

对此，一些车主向记者承认，他们希望当局公开给出详细的解释，包括具体的数据和测试程序，更不要说他们一直在拖延调查过程，并希望尽快有结果。

受神户制钢欺诈的影响，

早在去年10月，在监管部门的强制命令下，神户制钢承认其三家工厂和一家子公司长期篡改了一些铝合金和铜产品的强度、尺寸和耐久性等重要出厂数据，修改了产品的质量检验证书，作为合格产品出售。

作为日本领先的钢铁生产商之一，它也是日本铝和铜产品的最大供应商。多达200家日本公司受到神户制钢欺诈的影响。丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯(Lexus)一直通过进口其所有产品在中国销售，这受到了直接影响。

据业内人士称，各种雷克萨斯车型都使用神户制钢产品，如ls发动机罩和保险杠、rx发动机罩、尾门、前后保险杠等。当时，更有报道称，所有15款雷克萨斯产品都涉及神钢的欺诈，面临巨大的召回风险。

这对处于中国豪华车第二阵营前列的雷克萨斯来说无疑是一个巨大的考验。然而，在神户制钢承认造假之前，它对假冒材料的使用一无所知，这也导致消费者质疑自己的质量检测系统。

在这方面，雷克萨斯已经表示，它将检查订单材料上的标签，以便在收货时进行验收。然而，由于材料和相关零件的评估涉及许多问题，买方通常在交货检验完成之前不会购买。同时，政府表示将在未来讨论监测和现场监测。

官方无事故跟进指示

事实上，《证券日报》记者从雷克萨斯官方网站上注意到，去年10月24日，官方就神户制钢事件发表声明，称已立即展开调查。其中，一些车辆的发动机舱盖和行李箱门使用铝板(包括供应商购买的材料)。

根据其声明，铝板的强度和耐久性是根据神户制钢公司提供的过去三年保存的铝板数据以及与丰田规格的最大偏差进行验证的。已确认车辆的安全性和耐久性符合相关法律法规和我们内部标准的要求。

然而，值得注意的是，除了贴有安全标签的铝板，雷克萨斯车型还使用了神户制钢提供的其他材料。

根据官方网站提供的表格，当时复合材料、铝型材、铜制品、铁粉、靶材、铜管、钢丝等材料对车辆的影响均被证实。这位官员说，安全影响的调查将进一步推进与严格的标准。

然而，到目前为止，还没有对这一结果的公开答复。

不过，最近一些密切关注此事的人士就此事进行了特别咨询，雷克萨斯通过邮件回复称，上述材料在车辆质量和性能方面符合丰田相关标准的要求。

此人表示，该官员没有回答以下问题:他何时得出这一结论，购买和使用的数据欺诈材料是否是唯一的，参数范围的具体值是多少。

同时，值得注意的是，到目前为止，雷克萨斯中国和丰田中国都没有在官方网站上公布这一结果。

(陈炜)