“陆风极光”之后 逍遥能成为下一个现象级车型吗？

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■金木

我已经有一段时间没听到蓝风汽车的声音了。几天前，蓝风逍遥的上市再次让这个品牌炙手可热。Landwind逍遥游开创了中国品牌跨界suv的研发，由于其设计带有梅赛德斯-奔驰gla和马自达cx-4的影子，这着实让许多年轻消费者兴奋不已。

很多人可能不知道，2002年长城还在卖皮卡的时候，朗之风就开始销售越野车型朗之风x9，这是中国suv的真正先驱。本世纪初，中国的suv市场正从团购转向个人消费，其增速逐年超过汽车市场。然而，当时国内suv市场可供选择的车型并不多，这对于刚开始进入suv市场的Landwind来说是一个很好的机会。

然而，由于股东的变动，Landwind并没有坚持suv细分市场既定的市场方向，而是进入了竞争激烈的汽车市场。这样，它失去了suv市场的先锋优势，也在汽车市场上失败了。从痛苦的经历中吸取教训后，兰德温德与市场妥协，放弃了过去的硬核越野汽车路线，转而与城市suv市场妥协。第一款城市suv车型Landwind x8的上市在市场上引起了很大反响，并长期成为Landswind家族的畅销车型，但这并没有改变Landswind在市场上的弱势。

直到外观上与路虎极光极为相似的蓝风x7进入市场，蓝风汽车才有了一款非凡的产品，一款真正具有爆炸性的车型。Landwind x7上市两周后，订单超过10000辆，远远超出Landswind管理层的预期，导致该车长期生产紧张，供应不足，在不到两年的时间里就超过了10万辆的销量，在当时13-15万元的价格区间内，在自主品牌中实属罕见。

朗之风x7的成功极大地增强了朗之风品牌的吸引力，但朗之风仍然缺乏与其销量保持同步的新车。随着Landswind的上市，Landswind在中档suv市场和紧凑型suv市场拥有两个明星产品。正如刚刚升任蓝风汽车营销公司总经理的潘欣欣所说，小姚的市场定位非常精准，因为跨境suv肯定会成为未来suv领域的新增长点，奔驰gla和马自达cx-4已经为大家铺平了道路。因此，他希望小幺在2018年攀登该产品后，最终将超过5万辆。

笔者认为，陆丰逍遥车之所以能在汽车市场上成为群体车闪亮的现象级产品，是因为有跨国越野车的成功先例可循；第二，即使陆丰逍遥游有2.0倍的产品力量，它也敢于一次把价格拉到底，与同等水平的产品相比，这是相当划算的。

(金木)