轮胎价格集体暴涨 不具备环保与价格优势轮企将倒闭

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整个二月份，关于轮胎价格上涨的讨论一直很激烈。3月1日，记者通过查阅各轮胎公司的公告发现，至少有9家公司发布了最新的提价通知，很多公司甚至是涨了又涨。从这个角度来看，本轮涨价风暴还远未结束。

众所周知，轮胎价格上涨的根本原因在于原材料价格的上涨。从范围来看，跨国品牌的增幅大多在8%-10%左右，而本土品牌的增幅高达45%。总的来说，这一来势汹汹的涨价高潮具有“幅度大、幅度大、涨价时间集中”的特点。

《证券日报》记者注意到，自2月15日起，环保部在第一季度开始对空燃气质量进行专项监管。作为中国最大的轮胎生产和销售省，山东省也被环境保护部命名为接受新一轮监督。

在价格上涨的热潮中，国家跟进轮胎企业的污染控制，并借此机会筛选环保高效企业，淘汰落后产能。据业内人士分析，此次提价后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，相信行业也有望迎来真正的洗牌。

原材料的价格翻了一番

轮胎企业生产压力大

至于轮胎价格的集体上涨，《证券报》记者采访了几家轮胎企业的销售人员，他们表示此次价格上涨的主要原因是原材料价格上涨。其中，作为轮胎生产的主要原料，天然橡胶的价格几乎翻了一番。

据了解，橡胶的生产受天气因素的影响很大。在2016年厄尔尼诺和拉尼娜气候的影响下，天然橡胶产量变得稀缺，价格也从2016年初的9000元/吨攀升至2016年底的2万元/吨。通过查阅最新数据，记者发现，尽管橡胶价格近期有所波动和下跌，但仍保持在每吨18000-19500元的价格区间内。

此外，轮胎生产所需的主要材料，包括帘布、炭黑和钢丝的价格也大幅上涨。其中，窗帘布增加了近50%，炭黑增加了190%。

至于轮胎原料所需的各种药品，业内人士表示，在去年国家开始应对高能耗、高污染问题的背景下，国内化工企业的进入壁垒和生产成本增加，使得一些轮胎企业改变了医药原料的供应链。

各种因素导致了轮胎价格的疯狂上涨，据我们的记者报道，这种轮胎价格上涨的热潮实际上是从去年11月开始的。起初，主要使用卡车和公共汽车轮胎，但春节后，卡车和公共汽车轮胎扩展到汽车轮胎。数据显示，跨国轮胎品牌的增长率大多保持在8%-10%，而自去年底以来，本土轮胎品牌的增长率基本在10%-30%之间，部分品牌甚至达到45%。

可以清楚地看到，在这场大规模的涨价浪潮中，国内轮胎企业的价格涨幅和增长率都高于跨国企业。对于这种差异，一位轮胎行业的工作人员向记者解释说，这主要是因为他们的采购方式不同。中国许多轮胎厂的采购部门都采用“现在购买，现在订购”的形式，因此他们受原材料市场变化的影响很大。另一方面，跨国轮胎企业的采购将基本采用期货，采购周期为季度或半年度。因此，当原材料价格发生变化时，对它们的影响将会滞后几个月。

同时，记者也注意到，与实体店相比，以京东和胡涂为代表的一些大型电子商务平台还没有加入涨价行列。就此，上述轮胎行业工作人员表示，电子商务平台的轮胎产品在后期肯定会上涨，但目前为了保持价格竞争力，价格涨幅仍小于实体店，他们已经吸收了部分涨价压力。

中小企业通过提高价格来寻求自我保护

国家治理污染，促进转型升级(爱吉、净值、信息)

目前，山东中小轮胎企业是价格调整较为频繁的主要企业，而大型轮胎企业经过几次价格调整后基本稳定。

山东一家大型轮胎企业的内部人士告诉记者，在橡胶价格每月上涨20%的情况下，小型轮胎企业可能会因为资金短缺等不利因素而在这场“价格战”中被淘汰。

对此，《证券日报》记者采访了山东一家小轮胎企业的负责人李先生(化名)。他告诉记者，作为一个小企业，这样的涨价不利于他们的生存。对于大企业来说，资金链和储备原材料可以帮助他们应对冲击，而价格调整相对较小，基本上在5%或10%左右。但是，对于中小企业来说，原材料价格上涨的影响太大，这一块的影响可能会被轮胎价格上涨50%抵消，利润会被压缩得更低。他提到一些小企业已经停止生产并等待。“但是有什么用呢？顾客现在不能从你这里得到货物。将来谁会使用你的商品呢？”他无可奈何地说。

对于一些生产轮胎的中小企业来说，他们面临着原材料急剧上涨的困境。如果他们不提价，他们将没有办法生活，这也反映了许多国内轮胎企业的尴尬生活条件。

众所周知，中国有很多轮胎制造商，但整个行业都面临着产能过剩和供过于求的现状。以轮胎大省山东省为例，年产轮胎不足50万只的小型轮胎厂约占该地区轮胎企业总数的70%。业内人士用“多、小、散”来形容山东轮胎行业的现状。该行业陷入混乱，中小企业借钱生存，产能过剩，产品同质化严重。

在这一价格上涨的浪潮中，中小企业在资本和产业链上没有优势，以低成本赢得市场的企业竞争力将明显下降，生存的空空间将会缩小。同时，国家对高污染企业的治理使得生产技术不达标的企业难以生存。轮胎生产有一定程度的污染。大企业可以通过增加环保设备和改进生产技术来减少污染，但小企业很难实现这种技术升级。

对此，有业内人士指出，小型轮胎企业的价格优势越来越小，生存压力越来越大。此外，2017年初新一轮环保监管可能会导致一些轮胎企业倒闭。同时，他表示，此次提价后，国内轮胎行业格局将出现新的变化，轮胎行业集中度将进一步提高，龙头企业优势明显。我相信行业也有望迎来真正的洗牌。