[新车速览]年后新车迎上市潮 瞄准年轻市场

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经过短暂的休眠期，汽车市场终于在上周迸发出勃勃生机。上周，五款新车的发布扫除了市场透支的阴霾，极大地刺激了消费者购车的欲望。其中，宝马1系、路虎的新一代发现和MG zs等。，吸引了大量的注意力，让消费者有更多的选择空房间。本周，一汽奔腾x40即将亮相。然而，总有一些话题与这些新车的上市有关。中国经济网盘点了上周上市、本周将上市的几款新车，并带你分析这些产品的神秘之处。

三缸机器，前驱动？宝马1系仍然是宝马

上周，最受关注的车型是宝马1系。2月27日晚，全新的宝马1系正式推出。宝马1系的价格已经降到了204800元，对于充满宝马运动情怀的年轻一代消费者来说非常有吸引力。这种风格仍然保持了宝马的时尚和充满活力的家庭风格设计。它的高价值很容易被加入“外观协会”的消费者所接受。宝马标志性的双肾进气格栅和大灯是分开设计的。除了入门级车型，其他四款车型都标配有led灯组。

新的宝马1系

宝马1系配备了最新的B系列发动机，配有6速或8速自动手动变速器。但这也是宝马1系受到质疑的地方。从宝马x1开始，三缸发动机的使用就被消费者看不起了。但事实上，这台发动机爆炸的可能性绝对不小。1.5t涡轮增压发动机的最大功率为100千瓦，最大扭矩为220牛米..

另一方面，前轮驱动也是一个热门话题。为了解决转向不足的问题，宝马1系采用了驱动力分配系统，通过有选择地制动内轮，使车辆平稳地弯曲，从而很好地延续了宝马的驾驶兴趣。

宝马1系作为宝马历史上最便宜的车型，是专门为中国市场提供的，在推出之前就受到了消费者的期待。宝马1系可能是年轻一代消费者的好选择，他们逐渐成为主要的汽车购买者，并渴望宝马运动。

新一代的“重新发明”发现感觉还是一样的

3月2日，经历了28年、此前已推出四代车型的新一代路虎正式发布。新一代手机的价格区间为79.8万至110.8万元，低于上一代手机的价格区间。新一代的发现继承了老一代的感觉，全新的发现给这种感觉一个更完整的发泄方式。

新一代的发现

然而，对于熟悉发现模型的消费者来说，最新设计语言的应用有点陌生。路虎全球设计总监解释了“圆形”设计的发现。上一代人发现的设计语言更符合那个时代，新一代人发现的设计使它更现代。拥有更长车身尺寸和轴距的新一代汽车发现，即使是第三排也能有更好的舒适性。此外，铝合金车体结构的采用使整个新一代发现减重193公斤。

新一代更高效、更经济的发动机采用3.0升v6增压汽油发动机，配有8速旋钮式自动变速器。发动机的最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛米..同时，全地形过程控制系统、全地形反馈自适应系统和高度自动调节功能的使用，使整个新一代汽车发现其越野性能超越了同行。在涉水深度上，新一代人发现它可以达到900毫米的高度。就越野性能而言，不以“发现”为名的全新一代具有更强的市场竞争力。

“死了”的年轻人有一个聪明的诡计

3月4日，MG的第一款网络越野车MG zs正式推出，价格从73800元到115800元不等。这种型号是为年轻一代设计的。在设计之初，对300多名年轻人的美学和需求进行了调查。MG品牌独有的、感性的、充满活力的设计语言在zs上得到了很好的体现。

Mg zs

骑在护栅上吸引了人们的目光，护栅整体嵌在汽车快速挤压的前部，与上下表面紧密扣合。8英寸高清大屏幕，80%的视觉覆盖面积“最大软包”和1.19平方米的“最大天窗”在同一水平都增加了很多MG zs。16t直喷涡轮增压发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为170牛米..

最值得称赞的是zs的“互联网”属性。基于最新版本的智能互联系统，MG zs可以实现远程控制车辆的解锁和锁定、车辆定位等功能。此外，MG zs还具有精确的语音控制，驾驶员可以通过语音控制天窗、空钥匙、刮水器和车辆导航。继荣威rx5取得巨大成功后，SAIC推出了MG zs，努力以基于产品性能的智能互连特性打动消费者。

大尺寸+互联一汽奔腾x40即将上市

将于3月9日上市的一汽奔腾x40最近公布了预售价格，从69800元到103800元不等。奔腾x40采用了一个家庭六边形的前进气格栅和“大开眼界”设计的前灯，它的车身颜色有五种选择。在空厅，pentium x40的长度、宽度和高度分别为4310毫米、1780毫米和1680毫米，轴距为2600毫米，这在空厅是一个很好的表现。在动力方面，奔腾x40配备了1.6升自然吸气发动机和6速自动手动变速器。

一汽奔腾x40

此外，被称为“大型互联suv”的奔腾x40在智能互联系统中也有亮点。奔腾x40配备了汽车联网的d-life系统。d-life系统可以通过使用触摸屏的语音助手或说唤醒语来打开。该系统可以实现高精度的天气查询、导航等功能。

2016年，一汽奔腾并不开心(爱吉，净值，信息)。销量下降导致一汽奔腾陷入低迷。作为一汽奔腾2017年的第一款新产品，x40能否成为一汽奔腾的“救世主”，取决于新车上市后的具体性能。(中国经济网记者谢园)

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(编辑:王月月)