智·联·新能源 广汽集团欲造共享平台

本篇文章1443字，读完约4分钟

邢瑞

4月27日，广州汽车智联新能源汽车(爱基、净值、信息)产业园(以下简称“产业园”)正式开工建设。据悉，该项目位于广州市广州汽车番禺汽车城西南部，总体规划面积约7500亩。

广州汽车集团董事长曾庆红表示，工业园区将以广州汽车智能网络化新能源汽车厂为龙头，与合作伙伴共同努力，优势互补，协同发展，打造智能网络化新能源汽车制造共享平台。

广州汽车集团总经理冯兴亚也表示，工业园区将积极引进智能网络化新能源汽车产业链上下游优秀企业落户，最终形成一个融合智能生活(爱基、净值、信息)的开放创新的全产业链生态系统。

据了解，工业园区将按照“统筹规划、分期开发”的思路建设。一期完成智能制造区建设，包括智联新能源汽车整车制造、动力总成及核心零部件制造。在宣布的总投资450亿元中，一期计划投资46.94亿元，建筑面积约24万平方米，用于建设一个开放共享的智能制造平台。"第一阶段的建设将于2018年底完成."曾庆红说道。

曾庆红表示，广州汽车集团的新能源汽车将被纳入整体。“项目建成后，整车计划生产能力为40万辆/年，广汽川汽新增20万辆/年(新能源汽车)扩能项目。”他说，工厂建成投产的第一个产品计划是川汽A级纯电动汽车，然后根据市场需求逐步推出轿车、越野车等其他纯电动汽车，实现从a00级到B级市场的全覆盖。

一个非常重要的信息是，该工业园区将整合广汽集团、互联网公司和合作伙伴的R&D能力，构建一个多功能的综合产业链生态系统。"这个消息必须传递出去。"冯兴亚在接受采访时说，“广州汽车倡导产业集群发展。”他进一步表示，工业园区将设立一个开放的制造者/房间，吸引国内外高端人才，实现技术突破和创业孵化的功能，为全球顶尖R&D人才、高端技术等资源搭建一个共享平台。据与会者现场观察，腾讯、威来汽车等高层官员出席。

在“电气化、网络化、智能化”的背景下，广州汽车集团是不是来得有点“晚”？冯兴亚说，事实上，“在过去的十年里，广州汽车集团在智能驾驶、移动互联网、新能源动力等专业领域积累了丰富的技术。”据悉，2016年底，广州汽车集团推动非公开发行a股融资150亿元，主要用于智能网络连接、新能源和前瞻性技术、关键零部件和自主品牌的开发。这个工业园区的登陆，将使这个长远的规划带有对未来公众的憧憬，从而吸引更多高质量的合作伙伴。

目前，广州汽车集团在车辆联网、电子电器、x-ecu、新能源等方面已经形成了良好的技术积累。，也为智能车辆的研发奠定了技术基础——自动驾驶(无人驾驶)车辆处于最高阶段。其中，自主开发的智慧传奇3.0互动系统率先推出了gs8模型，具有遥控、车况定位、紧急救援等18项强大功能；Witstar-ⅱ (Qiji)无人驾驶汽车具有全天候、全路况的自主驾驶能力。

在新能源汽车方面，广州汽车集团已全面掌握新能源三电(电池、电机、电控)技术、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统/部件技术，并已实现商业化应用。在2017年上海车展上，广汽川汽发布了四款新产品:新能源纯电动平台车型川汽ge3、enspirit、gs4phev和ga3sphev。对此，广州汽车集团表示有信心，到2017年底，川汽品牌新能源汽车产品阵容将增加到7款。

“未来，广州汽车集团将围绕‘智能制造+创新研发+生态城镇’三大领域，围绕汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游和汽车商业六大业态，形成‘一轴、两廊、三区’的功能分区(‘一轴’是生产与城市一体化的生态轴；“两条走廊”是岐山涌生态走廊和金山莲花山生态走廊；“三区”是智能制造区、制造商服务区和生态城镇。”曾庆红满怀期待地说:“工业园区要发展成为‘中国制造2025’的发展模式，国家创新创业示范基地，智慧、开放、创新、绿色、共享、生态的国际直联新能源汽车产业创新生态城。”