把简单交给用户 把复杂留给自己

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威来汽车董事长李斌

我们的记者刘晨曦

4月19日，威来品牌在中国首次亮相——生产汽车威来es8首次亮相，旗舰超级跑车威来ep9预售。

尽管一向低调的威来汽车董事长李斌可能不完全同意，但威来仍将被外界称为“明星”品牌。毕竟，威来汽车与中国商界一系列光彩照人的名字密不可分，比如它的创始人、刘，注定要引起人们的广泛关注。

与中国汽车品牌的前辈们不同，他们是在贫困和贫困的艰难环境中成长起来的，威来汽车和其他新品牌都有更好的资金和人才支持。

伟来汽车“仰望星空空，脚踏实地”的品牌内涵与李斌的个人风格不无关系。为了实现打造中国品牌的梦想，从几年前准备开始，李斌和他的合作伙伴一步步保持低调。

李斌介绍说，es8是一款高性能7座纯电动suv，配有2+3+2个座位，长度超过5米，轴距超过3米。目前，es8的制造系统和供应链布局已经建立，大规模生产的准备工作正在有序进行。计划今年正式发布，明年正式交付。

在谈到为什么选择七辆越野车作为第一批量产车时，李斌说，我和一些商业伙伴有两个孩子，但我观察到，在这样的一线和二线城市，没有一辆高质量的电动车能满足核心家庭的需求。从产品定位来看，目前市场上没有这样的车。因此，这辆车的目标群体是有孩子的家庭。随着二胎政策的放开，这个细分市场仍有很大的空空间。威来汽车的第二款将面向年轻人。

李斌说，我希望伟来公司的员工愿意购买和使用我们自己的产品。在与工作人员谈论汽车制造标准时，李斌说，“我将不谈论具体的标准。将来，你的妻子和孩子将坐在这辆车里，你将从为家人造一辆车开始。”他说，威来汽车的设备和材料都是标准的奢侈品牌，采用的设备和技术是世界上最先进的。

面对人们对中国汽车制造商能否生产高质量汽车产品的质疑，李斌表示，“2016年中国汽车销量为2800万辆。”在制造技术和供应链方面，中国的汽车工业积累了丰富的经验，并处于世界领先地位。”他认为中国汽车工业目前缺少的是设计、包装和细节。

李斌还认为，与外国品牌相比，中国品牌最了解当地市场的需求，这是一个地理和增长优势。例如，他说，“例如，快递、现场服务等。在这方面，中国企业在那些需要高度依赖本地化服务的零部件方面具有优势。”因此，他不担心与特斯拉等外国品牌竞争。

谈到销售渠道，李斌没有直接回应。他的回答是:“我们不会放弃任何为用户服务的机会”。

在整个采访过程中，李斌并没有强调威来汽车产品的电气性能，而是谈到了汽车。他表示，威来汽车希望制造一种电动汽车产品，消除牌照和补贴等外部因素，用户仍愿意为此付费。

李斌表示，威来汽车致力于成为世界第一用户企业。在遵循R&D法律和汽车制造的同时，互联网从业者的身份给我们带来了更多以用户为中心的视角，更多的智能和人性化。因此，谈到充电和续航里程，这是电动汽车用户最头疼的问题，李斌说，这些问题不需要用户担心。购买汽油汽车的用户需要在有加油站的地方费心吗？用户只需要无忧无虑地体验产品。他说已经找到了合理的解决方案，但不便透露细节。客户服务体系的建设是威来汽车现阶段的两大重点之一，另一个重点是es8大规模生产的生产准备。

他承诺，当第一批威来汽车进入城市，服务系统和充放电系统的建设应该到位，给用户最好的体验。"把简单交给用户，把复杂留给你自己."李斌说。