一季度：奔驰“最赚钱” 奥迪仍面临挑战

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戴姆勒去年继续增长，并在2017年第一季度保持领先地位。它的乘用车业务在许多财务指标上正在向老对手施压，成为“前三名”中最“有利可图”的品牌。

宝马继续推进“第一战略”，实现稳步发展。其第一季度汽车业务收入为206.92亿欧元；销售回报率为9%，虽然略有下降，但仍在目标范围内。

奥迪第一季度营业利润增加，营业收入基本保持在去年水平。受特殊项目影响，奥迪集团一季度销售收益率为8.7%。经历了艰难的第一季度后，奥迪预计未来几个月仍将极具挑战性。

最近，“德国三大公司”戴姆勒、宝马和奥迪相继发布了2017年第一季度的财务报告。戴姆勒集团去年继续增长，2017年第一季度继续领先；其乘用车业务在营业收入、利税前收益、销售回报和自行车利润等诸多财务指标上击败了老对手，成为“前三名”中最“赚钱”的品牌。

梅赛德斯-奔驰2017年第一季度“开门”的目标:大幅增长

第一季度，戴姆勒集团创下新高，实现销售754，259辆，同比增长10%；这主要是由于其乘用车业务的持续快速增长。今年第一季度，戴姆勒的梅赛德斯-奔驰乘用车销量同比增长14%，至568，070辆，也创下了新的销售记录。

数据显示，戴姆勒集团第一季度营业收入达到387.76亿欧元，同比增长11%；税前利润40.08亿欧元，同比大幅增长87%；净利润翻了一番，达到28.01亿欧元。

得益于新款E级和suv车型的良好性能，梅赛德斯-奔驰乘用车第一季度利润增长强劲。营业收入达到227.23亿欧元，同比增长14%；税前利润增长了60%，达到22.34亿欧元；销售回报率达到9.8%，同比增长2.8个百分点。第一季度梅赛德斯-奔驰乘用车的自行车利润除以其销量的税前利润为3932.61欧元。

“我们后面是一个非常成功的季度，而我们前面是实现进一步盈利的各种机会。”戴姆勒公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁迪特尔·泽茨(Dieter zetsche)表示:“我们有合适的产品来抓住这些机会，我们也有足够的财力进行必要的投资。”

就全年目标而言，戴姆勒相信集团的营业收入将在2017年实现大幅增长。在梅赛德斯-奔驰乘用车第一季度开局良好后，它将目标设定为“销量大幅增长”，并在2017年底再次创下新纪录。与此同时，其税前利润将明显高于上年。

聚焦宝马稳步发展的“第一战略”

一季度，宝马集团继续推进“第一战略”，取得稳步发展。其三大品牌宝马、迷你和劳斯莱斯在第一季度实现销售587，237辆，同比增长5.3%。鉴于汽车业务的强劲表现，宝马集团第一季度营业收入同比增长12.4%，达到234.48亿欧元；税前利润为26.46亿欧元，同比增长7.7%。

“我们将继续专注于严格执行‘第一战略’并确保可持续的高利润，以便利用资源塑造未来的交通运输。”宝马集团董事长克鲁格说:“这就是我们衡量成功的方式。”

由于这里地图服务提供商的合作和华晨宝马在中国合资公司的出色表现，宝马集团一季度税前利润达到30.05亿欧元，同比增长26.9%；销售回报率攀升至12.8%，同比增长1.4个百分点；净利润同比增长31%，至21.49亿欧元。

数据显示，宝马集团汽车业务一季度营业收入增长10%，达到206.92亿欧元；税前利润增长6.1%，至18.71亿欧元；销售回报率达到9%，下降了0.4个百分点，但仍在8%-10%的目标范围内；由于上述因素，宝马汽车业务税前利润达到22.79亿欧元，同比增长31.4%。同样，通过将税前利润除以销量，宝马第一季度的自行车利润为3186.11欧元。

“我们预计，2017年汽车零部件销售和税前利润将略有增长，从而创下新纪录。”克鲁格重申了宝马集团全年的目标。2017年汽车业务也将略有增长，销售回报率将保持在8%-10%的目标范围内。

奥迪的营业利润增加，销售回报率为8.7%

奥迪表示，奥迪集团第一季度营业利润增加，营业收入基本保持在去年第一季度的水平。受特殊项目影响，奥迪集团一季度销售收益率为8.7%。

“面对困难的季度，我们的销售回报率保持在8%-10%的目标范围内。预计未来几个月将面临极大的挑战，但我们的新车型和市场活动已经为此做好了准备。”奥迪负责财务和信息技术的董事会成员阿克塞尔斯特罗克(Axel strotbek)表示。

数据显示，奥迪集团的汽车业务在第一季度共售出423，590辆新车。其中，奥迪品牌售出422，603辆；兰博基尼销售987辆汽车。受中国市场“暂时特殊情况”的影响，奥迪汽车业务较去年第一季度下降了7.3%。

第一季度，奥迪的营业收入达到143.78亿欧元，同比下降0.9%；营业利润达到12.44亿欧元，比去年同期的12.02亿欧元增长3.5%。此外，奥迪第一季度实现税前利润14.25亿欧元，同比增长48.6%；然而，这主要体现在财政收入的大幅增加上，如参与这里地图服务提供商的合作带来的1.83亿欧元的投资收入。

由于奥迪没有公布税前利润，用税前利润除以销量获得的自行车利润为3364.1欧元；用营业利润除以销售量获得的自行车利润为2936.8欧元。

虽然中国市场的“排放门”和“临时特殊情况”等负面影响仍在处理中，但奥迪对2017年全年的预测保持不变，即奥迪品牌汽车的交付和运营收入与2016年持平，略有增加；而销售回报保持在8%到10%的范围内。(中国经济网记者郭涛)

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(编辑:王月月)