与传统企业融合不断加深 分享经济四大领域迎来“风口”

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近年来，共享经济产业发展迅速，与传统企业的融合不断深化。据业内人士称，共享经济将在未来五年保持40%的增长率。其中，制造业、农业、教育和养老将成为共享经济发展的“窗口”，相关上市公司将从中受益。

商业模式正在成熟

根据国家信息中心发布的《2017年中国共享经济发展报告》，2016年中国共享经济的市场交易额约为3.45万亿元，同比增长103%。

政策红利支持中国共享经济和产业的快速发展。“2015年下半年以来，一系列重大决策将发展共享经济作为重要方向。”国家信息中心共享经济研究中心主任张说。

《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出推进“互联网加”新模式创新，鼓励建立开放的资源共享平台，探索建立信息经济试点示范区，积极发展共享经济。

2016年7月，《国家信息化发展战略纲要》发布，强调发展共享经济，建立网络化协同创新体系。共享经济已经成为信息发展战略的重要组成部分。

消费、物流、交通、制造等相关领域出台的政策也明确提出鼓励发展共享经济，为共享经济向更广领域拓展、向更高层次发展、涉及更多群体创造有利环境。一些地方率先出台了鼓励发展共享经济的专项文件，如《重庆市关于培育和发展共享经济的意见》。

随着用户认知度和参与度的明显提高，技术和商业模式日益成熟，与共享经济相关的行业发展迅速，受到资本的青睐。

在互联网行业投融资相对寒冷的环境下，与共享经济相关的企业融资规模持续大幅增长。2016年，共享经济融资规模约为1710亿元，同比增长130%。其中，交通、生活服务和知识技能共享经济的融资规模分别为700亿元、325亿元和200亿元，同比分别增长124%、110%和173%。

在交通领域，以滴滴出行为例，滴滴出行于今年4月28日宣布完成新一轮超过55亿美元的融资。2016年6月，滴滴出行完成了45亿美元的股权融资，新增投资者包括苹果、中国人寿、蚂蚁金融服务，原有投资者腾讯、阿里巴巴、招商银行、软银等都参与了本轮融资。

在生活服务领域，今年1月，当地的生活服务平台快运服务(Express Service)透露，该公司最近完成了一轮数千万元的预融资。主要投资者是上市公司明佳联合，天使投资人丰瑞资本、富源精义和翰林汇紧随其后。此外，它还包括来自百度众筹的数百万资金。该平台提供周围常见的生活服务，用户可以在线与服务提供商进行交流和交易，或者直接发布任务供服务提供商竞标。

分析师认为，在未来几年，共享经济仍将保持年均40%左右的增长率。到2020年，分享经济交易在国内生产总值中的份额将达到10%以上，到2025年，这一比例将攀升至20%左右；预计在未来十年，共享经济中将出现5-10家巨型平台企业。

上市公司主动布局

从a股上市公司的参与来看，主要体现在为共享平台提供服务或产品，参与共享平台的融资，结合自身行业搭建平台。

以共享自行车领域为例，分析师认为，共享自行车的出现将继续提高自行车的行业普及率。预计2020年行业渗透率将达到7.5%，国内自行车需求将超过7000万辆，复合增长率为34.1%，远远超过目前的自行车销量。这种增量需求将直接拉动自行车企业的生产需求，提高产能利用率，相关上市公司将直接受益。

其中，新龙健康参与了莫比克备件的供应。公司在规模、技术和制造方面具有优势，并大力整合资源，进一步提高生产能力，从而扩大对mobike的零部件供应。

在传统的自行车制造领域，上海凤凰的自行车业务正在逐步升温。上海凤凰2016年实现营业收入6.3亿元，同比增长36.76%，扣除非净利润4596万元，同比增长295.34%；自行车业务毛利率上升至18%。2016年，该公司共销售了291万辆自行车，生产和销售同比增长超过35%。今年第一季度，上海凤凰的净利润仍实现了84.32%的高增长率，这在淡季并不算弱。

共享自行车品牌Ofo最近与上海凤凰达成战略合作。双方将在R&D和制造业、产能和供应链、品牌战略、海外市场等领域深入合作。Ofo为凤凰城带来了年产500万辆自行车的订单。据报道，奥福订购500万辆自行车将为凤凰带来4000万元的收入。去年12月底，ofo宣布与上海凤凰汽车公司达成合作，生产20，000辆适合欧美人乘坐的黄色小车，并投放海外市场。

分析师表示，从产业链的角度来看，传统自行车制造商将率先受益，其次是零部件制造商和概念公司参与分享自行车投资。建议关注与mobike有战略合作关系的红旗连锁、持有所罗门自行车19.5%股权的耀基扑克、共享自行车零部件供应商新龙健康、潜在共享自行车供应商深圳中国A、控股子公司参与共享自行车融资的华西股份。

在共享汽车领域，海马汽车、纳川、万安科技、SAIC等公司都有自己的布局。以上汽集团为例，5月15日，长沙高新区举行了2017年重大项目签约仪式，其中包括SAIC环球车翔(长沙)总部项目。本合同签订后，通用汽车计划在长沙实施新能源汽车租赁系统，设立1500个新能源分时租赁网点，改造6000个停车位，投放4000辆新能源汽车。

“在共享经济快速发展的背景下，节能、环保、低成本和方便出行一直是我们考虑的重点，新能源将成为未来的发展趋势。”全球汽车享受总经理曹光宇表示，全球汽车享受已经在全国24个城市建立了操作系统。

据了解，环球汽车租赁有限公司成立于2016年5月，由上海汽车集团和上海国际汽车城(集团)有限公司共同出资，由“爱车卡”和“易享天凯”两个分时租赁品牌整合而成。

纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁？萨丹·拉舍尔表示，共享经济可以进一步提高经济发展速度。“促进经济增长体现在许多方面，更有效地利用资本和资产，以及更多样化的产品和服务。”

四个主要领域将成为“窗口”

张认为，制造业、农业、教育和养老将成为共享经济发展的“窗口”。制造领域是生产能力的共享，同时可以解决制造能力过剩的问题；然而，农业资源、优质教育资源和老年资源具有巨大的市场共享需求。

分析师表示，制造企业的整合和共享模式是有效的。如海尔集团的创汇平台和美的集团的开放式创新平台。共享经济模式将成为传统企业转型和产业升级的重要推动力。大型传统制造企业利用自身的生产能力和销售渠道，开拓资源，获取创造力，借助互联网提升产业链，促进小微企业共同发展。小型制造企业通过共享经济平台，可以实现柔性生产，进入智能制造的新阶段。

风能数据显示，在28家网络教育概念上市公司中，全通教育、方志科技等公司在教育共享领域有一定布局。

以全通教育为例，公司在2015年完成了对以下教育网络的100%收购。2016年，以下教育网实现收入2.52亿元，净利润8400万元，实现了绩效承诺。公司专注于家校互动升级业务、edsaas、继续教育和学科深造四大业务板块，充分发挥协同优势，打造开放服务平台，通过产品迭代和服务升级提升智能平台的服务能力。

全通教育表明，教育产业具有空市场大、资产证券化率低和反周期的特点。受教育产业政策改革预期增加、国家教育投资增加、消费升级等多种因素影响，越来越多的企业涉足教育信息化领域，行业竞争进一步加剧。资本的涌入和人工智能、大数据、ar/vr等前沿技术的不断发展，将加快产业融合的步伐，提高产业集中度，同时推动教育产业的改革和发展。

张表示，在上述四个已成为共享经济热点的领域，痛点和需求同样紧迫。