ofo发布新一代共享单车 骑行体验和低成本运维成亮点

本篇文章1277字，读完约3分钟

。trs _ editor p {行高:1.5；}。trs _ editor p {行高:1.5；}。trs _ editor td {行高:1.5；}。trs _ editor th {行高:1.5；}。trs _ editor span {行高:1.5；}。trs _ editor font {行高:1.5；}。trs _ editor ul {行高:1.5；}。trs _ editor li {行高:1.5；}。trs _ editor a {行高:1.5；}。trs _ editor p {行高:1.5；}。trs _ editor p {行高:1.5；}。trs _ editor td {行高:1.5；}。trs _ editor th {行高:1.5；}。trs _ editor span {行高:1.5；}。trs _ editor font {行高:1.5；}。trs _ editor ul {行高:1.5；}。trs _ editor li {行高:1.5；}。trs _ editor a {行高:1.5；}中国证券报(记者张语倢)3月9日，全球最大的共享自行车平台ofo和700bike联合发布了新一代曲线共享自行车。新车在七大产品体验中精心设计，用户的乘坐体验得到进一步改善。同时，ofo曲线突出了“低运营维护”产品的特点，即降低了城市自行车运营维护成本，有效解决了行业中常见的7个城市运营维护问题，并大幅降低了后期运营维护成本。

据了解，新一代曲线共享自行车在产品体验的七个方面进行了重新设计和优化，整车制造设计充分融合了人机工程学和视觉美感，极大地提升了用户在城市中的骑行体验。

奥福曲线首次采用行业领先的机械升降管，单手操作方便。同时，它的升降高度准确地适应了大多数使用者的身高。

新款ofocurve轿车采用pu实心内胎，不会爆裂，与普通充气轮胎相比，乘坐体验差别不大。同时，引入了新的人体工程学设计，使用户在整个乘坐过程中更加舒适。车身框架采用高强度铝合金设计，使车身重量更轻。

此外，ofocurve还配有储物篮，方便用户放置随身行李。

据调查，目前，在共享自行车行业有一定的损失率，自行车也需要日常维修和保养。“免维护”已被证明在共享自行车行业是不可行的，该行业的所有企业都放弃了“免操作”的理念，将目标转向寻求操作和维护成本较低的产品。

据了解，通过材料和配件的积极创新，欧弗曲线已完全或基本解决了现有共享自行车的生锈、掉链、刹车磨损失效、气胎损坏等问题，并大幅降低了维护成本。

据业内人士透露，前代共享自行车的竞争正处于传统供应链和市场推出阶段，目的是让用户“随时随地骑自行车”。随着ofo曲线的出现，行业发展和竞争将进入“用户体验升级”和“低成本运营维护”的新阶段。

同时，欧福人表示，随着欧福与700自行车的深入合作，欧福的产品经验、运营维护实力和成本优势将进一步扩大，这将深刻影响共享自行车行业的竞争格局。与此同时，ofo在技术、产品、操作系统和盈利能力方面引领着共享自行车行业的快速发展。