北京至雄安城际铁路获批 投资额335.3亿元

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近日，国家发展和改革委员会批准了《关于提交新北京至熊安新区城际铁路调整可行性研究报告的函》，同意将新北京至巴州铁路调整为北京至熊安城际铁路建设规划，以落实国家建设熊安新区的战略规划，改善区域路网布局，促进京津冀协调发展。

据悉，该项目总投资为335.3亿元，其中工程投资333.3亿元，动车组购置费2亿元。主要建设内容如下:该线北起京九铁路李颖站，经北京市大兴区、北京新机场、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，新建主线92.4公里，共5个车站，同时建设雄安机动车应用。

中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东昨日在接受《证券日报》采访时表示，建设熊安新区是一项千年规划。此次铁路调整的目的是为了实施创建熊安新区的国家战略规划，改善区域路网布局，促进京津冀协调发展。北京至雄安城际铁路的开通，意味着北京至雄安的“城市化”时代即将到来。与高速铁路相比，城际铁路的运营频率更高，运营时间更长，有利于缓解北京非首都功能人口的压力，也有利于北京人才的流动。同时，它提供了两地之间高质量资源的共享，构建了一个高质量的生活圈。

刘向东表示，雄安新区的崛起将有助于促进京津冀的协调发展，成为北京城市功能延伸的重要载体，也是中国区域经济可持续优化的重点和突破口。因此，相关部委应积极响应，围绕轨道交通开展合作，为熊安新区建设提供基础设施支持。

从地方层面看，今年年初，河北省委召开常委会扩大会议，研究并原则通过了《河北省有关实施意见》和《省委、省政府关于推进熊安新区规划建设的实施意见》。会议决定，要充分发挥全省高起点规划、高标准建设熊安新区的作用，进一步完善升级规划，做好实施准备，积极稳妥推进实施。随后，熊安新区召开了党组成员(扩大)会议，传达了促进京津冀协调发展会议精神。1月3日，省委常委扩大会议精神，研究新区实施意见。1月4日，河北省政府发布了《河北省农业供给结构改革三年行动计划(2018-2020)》，重点是加快发展科技农业、绿色农业、品牌农业和优质农业。1月8日，雄安新区注册成立了第一家旅游公司——河北安雄新区旅游发展有限公司，该公司由河北省国有资产监督管理委员会的全资企业河北旅游投资集团有限公司全资拥有。

最近，中共中央政治局听取了关于编制熊安新区规划的报告。会议要求深化规划内容，完善规划体系，研究提出尽快支持熊安新区改革开放的措施，及时启动一批基础重大项目，确保新区建设有个好头、好头。

华南期货分析师表示，总体而言，熊安新区建设仍处于规划和政策研究阶段，但一些基础重大项目将很快启动。自去年年初提出建设熊安新区以来，已经过去了将近一年的时间。如何认识熊安新区建设在中国经济发展中的地位，如何认识熊安在京津冀乃至北方经济发展中的地位，对于判断未来宏观经济走势具有重要意义。短期来看，在熊安新区详细规划形成后，京津冀地区的龙头企业将会受益匪浅。