那些年追过的天宫一号

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据中国载人航天工程办公室介绍，根据北京航天控制中心和相关机构的监测和分析，天宫一号目标飞行器已于北京时间4月2日8时15分左右重返大气层，着陆区位于南太平洋中部地区。大多数装置在重返大气层时被烧蚀和摧毁。这意味着天宫一号正式结束了它的“生命”。

2008年9月29日，与天宫一号大小相似的亚视一号重返大气层。

作为中国的第一架目标飞机，天宫一号于2011年9月发射升空，主要用于中国宇航员磨练对接和其他方面的技能，并为将于2020年建造的空站做准备。

天宫一号也尽职尽责地实现了目标，先后与神舟八号、神舟九号和神舟十号飞船对接。

2016年3月，中国载人航天工程办公室宣布，天宫一号已正式终止其数据服务。当时，天宫一号计划在轨道上运行两年，已经延长了两年半。根据美国航空公司空航天公司的分析，天宫一号在2015年底进行了最后一次高度调整后，开始慢慢降落到地球上。

欧洲空局拍摄的天宫一号雷达图像。

在轨道上运行1630天，逾期服务

天宫一号的初始设计寿命只有两年。在地面人员的精心照料下，天宫一号在完成预期任务后，继续在高约370-400公里的轨道上运行，并成功延长了2年多的寿命。

因此，天宫一号的实际在轨时间增加了一倍，达到1630天。在此期间，天宫一号不仅完成了既定轨道的对接任务，还进行了多项扩能技术实验。

天宫一号总长10.4米，最大直径3.35米，重约8.5吨。空舱的有效内部使用面积约为15立方米，可以满足舱内三名宇航员的工作和生活需要。

2016年3月16日，天宫一号终止了数据服务。从那以后，它已经失控两年多了，离地球越来越近，今天又进入了大气层。

接待三艘飞船和六位客人

在服役的前两年中，天宫一号先后与三艘在轨神舟飞船进行了交会对接，其中包括一艘无人飞船和两艘载人飞船。共有六名中国宇航员登上了天宫一号。

2011年11月3日，天宫一号和神舟八号飞船成功完成交会对接任务，实现了第二次自动交会对接。因此，中国已经成为继俄罗斯和美国之后第三个完成空.对接的国家

2012年6月，天宫一号和神舟九号飞船成功实现首次载人交会对接，三名航天员景海鹏、刘旺和刘洋首次进入天宫一号。在轨飞行期间，航天员刘王控制飞船与天宫一号对接，实现了首次手控交会对接。

在2013年6月神舟10号的对接任务中，天宫一号承担了更多的任务:聂海胜、张小光、王亚平对天宫一号进行了在轨维护，并进行了“台空教学”、航天器绕飞和交会试验、短期在轨驻留等。

神舟十号对接。

商业应用探索

值得一提的是，虽然天宫一号是中国第一个空实验室，但严格来说它不是空站，但这并不妨碍它进行商业尝试。

2014年3月，天宫一号空应用推广服务平台投入运行，开始为国内外商业用户提供有偿服务。这意味着天宫一号应用数据正式投入商业使用。

载人航天工程空应用系统副总设计师张山早前在接受媒体采访时表示,“通过天宫一号的商业化，我们应该探索一条空站的商业化应用之路，避免占领international/きだ

据了解，天宫一号空应用推广服务平台已经服务了很多公益用户和商业用户。

天宫二号接过了棍子

在天宫一号宣布退役后不久，天宫二号接过了空空间站建设的接力棒。与天宫一号相比，天宫二号被认为是中国第一个真正的空实验室。

中国载人航天工程办公室副主任吴平表示，天宫一号的主要目标是验证交会对接技术，而天宫二号将进行大规模的空科学实验、空应用实验和航天医学实验，并安排一系列反映科学前沿和战略性高技术发展方向的科学和应用任务

值得注意的是，天宫二号完成任务后，中国的下一个计划是建造“天宫”空站。空站的建设是中国载人航天工程战略的第三步。计划在2020年左右完工，2022年全面投入运营，届时其重量将接近100吨。

虽然天宫一号已经结束，但中国空站的时代即将到来。

天宫空站概念图。几天前，中国空站的核心舱首次向公众开放，预计长征5b火箭将在2020年前后用于发射空。