竞争对手跑在前面 大众急了！联合滴滴成立新公司！

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日前，有媒体报道称，奥迪公司已与滴滴出行达成合作意向，双方将合作成立一家新公司，管理滴滴出行的部分车队。同时，奥迪公司将帮助滴滴出行开发自己的车型。

滴滴出行向《国际金融新闻》记者证实了这一消息，并表示:除了与奥迪公司达成合作外，滴滴出行还在与国内其他汽车公司讨论其他开放式合作项目。

寻找新的创收方式

今年4月24日，滴滴出行与31家汽车产业链企业发起成立“奔流联盟”，共同打造“放眼未来”的交通旅游服务生态。根据滴滴出行的数据，参与“奔流联盟”的企业大多是汽车制造商，如北汽集团、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、奥迪股份有限公司等。，而少数是零部件供应商，如博世和宁德时报，以及服务提供商，如纳威福(002405)。

奥迪公司与滴滴出行的合作是“奔流联盟”的首个合作项目。

一位与奥迪公司关系密切的消息人士告诉媒体，随着北京、上海等大城市旅游服务的日益普及，城市私家车的增长速度开始放缓，这让这家德国汽车制造商深感危机，迫使他们调整业务布局，寻找未来新的收入来源。

此外，随着技术的进步，汽车制造商一直担心他们最终会成为像富士康一样的手机代工企业。尽管富士康每年将为包括苹果在内的许多手机公司生产数千万部手机，但它自己只获得少量的贴牌生产费用。

“在未来新的旅游生态中，我们需要知道我们的顾客是谁，他们的消费需求是什么，以及我们的战略应该如何改变？”奥迪公司的一名高管向外界表示。

滴滴出行通过每天运营的模型收集了大量关于消费者行为和习惯的数据，这次合作正好给了奥迪ag一个接触这些海量数据的机会(603138，股票咨询)。

据了解，该协议将于5月初签署。奥迪公司将为滴滴出行管理1万辆汽车，其中三分之二来自奥迪公司。奥迪公司还将与滴滴出行一起购买其他一些新车，以扩大车队规模。最终，双方将合作开发适合滴滴出行需求的专属汽车。一旦这种合作得以实施，奥迪公司将增加一个新的创收渠道。

压力很大

此外，在新技术和新旅行领域，奥迪公司的情况不尽人意，已经落后于其竞争对手戴姆勒集团和宝马集团。

今年3月28日，戴姆勒集团(Daimler Group)和宝马集团(BMW Group)联合宣布，将合并汽车移动旅行业务，为用户提供一站式可持续智能旅行服务。数据显示，截至目前，梅赛德斯-奔驰的2go和宝马的drivenow汽车共享服务已在全球31个以上的城市运营。其中，梅赛德斯拥有1.4万辆汽车和近200万用户；宝马拥有6500辆汽车和大约100万用户。合并后，新公司将成为世界上最大的共享旅游服务提供商之一。

这迫使奥迪公司加速追赶。目前，大众汽车已经筹集了150亿欧元用于自主驾驶、数字化、电动汽车、新型旅游等领域的投资。数据显示，奥迪公司已经投资了一家名为出门问问的人工智能公司、一家共享旅游服务公司、首汽汽车和一家二手车交易公司。

业内人士认为，一旦奥迪公司从滴滴出行获得更多消费者出行数据，将有助于其在《展望未来》中做出更合理的商业和产品规划决策。