丰田章男父子低调来华押宝TNGA 欲在华重夺“日系一哥”宝座

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每个记者赵成每个编辑杨军

没有随行媒体，没有记者招待会。3月19日，丰田汽车公司总裁丰田章男突然造访广州。在广汽集团相关领导(601238)的陪同下，他参观了广州汽车研究所和今年1月16日投产的广汽丰田第三条生产线。

就在两天后，丰田汽车的灵魂、93岁高龄的丰田章男之父丰田章一郎突然出现在天津一汽丰田TEDA新沂厂，在一汽集团相关领导的陪同下视察工厂。

视察期间，丰田章一郎一行深入新厂生产线，详细了解了新厂的建设进展、新技术设备引进、投资及人员构成等情况。

这一次，丰田章男和他的儿子低调来到中国，士兵们被分成两条路线，他们直接去参观丰田在中国的两家合资企业tnga工厂，这很有意义。

“丰田一直将tnga架构视为‘引领未来10年的独特武器’。”丰田章男和他的儿子分别参观了tnga在中国的两家工厂，这不仅说明了丰田对这两家工厂的重视，也展示了丰田的下一股力量。问题也在这里，工厂的扩大和新产品的引进需要由企业的最高领导人亲自决定。”知名汽车分析师钟石告诉《国家商报》。

想回到中国“日本兄弟”的位置吗？

所谓的tnga实际上是丰田新全球架构(toyota new global architecture)的首字母缩略词，它的中文名字是“丰巢概念”。丰田希望通过改革和重建R&D汽车的设计、生产和供应链系统，创造一款全新的“更好的汽车”。

这种建筑对丰田来说意义重大。它不仅可以大大提高汽车的基本性能和产品强度，还可以进一步提高丰田的系统能力，甚至决定丰田未来的发展方向。

“目前，丰田在中国的发展势头可谓不温不火。相对保守的策略减缓了其在中国市场竞争中的增长，tnga架构的建设预计将使丰田重返中国“日本兄弟”的宝座。”钟石告诉记者。

数据显示，2017年，丰田在中国销售了129万辆新车，同比增长6.3%，创造了中国新的年度销售记录。然而，与日产和本田相比，丰田已连续第二年在日本汽车企业中排名第三。

2017年，日产在中国交付了超过150万辆新车，同比增长12.2%；本田在中国的终端销量最终固定在144万辆。

此外，在全球市场上，丰田还面临着来自大众集团和雷诺-日产-三菱联盟的竞争压力。

事实上，在2011年，丰田章男提出了“中国是最重要的”的口号。时隔七年，当他第八次访问广汽丰田时，他再次表示:“中国的发展速度是惊人的，我希望我能更加努力地赶上大家的步伐！从这个角度来看，中国对我来说仍然是最重要的。”此时，中国市场已经成为丰田全球第三大市场，仅次于美国和日本。

“在中国市场，日产排名第一，本田排名第二，丰田排名第三，这与丰田在其他市场的表现完全相反。日本汽车公司在华销量连续两年位居第三，这让丰田更加恼火。”钟石说:“如果丰田想在中国重新获得‘日本兄弟’的地位，它在tnga工厂的扩张和在这种结构下推出新产品将成为丰田在中国的下一个重点工作。”丰田章男和他的儿子也很可能会为此事而来。”

钟石进一步解释说，“企业的最高领导人亲自视察，并且必须对某些项目做出最后决定。如果丰田能把握住中国市场，它自然会重新获得全球老大的地位。”

据记者称，到2020年，丰田全球销售额的一半将基于tnga架构。自2017年推出第八代凯美瑞以来，今年已成为丰田tnga SUV登陆中国的第一年。易泽和c-hr，tnga架构的小型越野车，将在2018年北京车展上正式发布。前者将成为一汽丰田在tnga架构下的第一款车型，而后者将落户广汽丰田。

广汽丰田正式投产的第三条生产线，初期产能为10万辆/年，预留扩建产能为20万辆/年，与tnga架构下的新车型生产兼容；同时，天津新沂工厂作为丰田在日本以外的第一家tnga工厂，受到了中日双方的高度期待。一汽丰田投资20亿元进行tnga改造，预计今年6月完成。

或者在新能源领域与广汽合作

事实上，对丰田章男来说，“中国是最重要的”不仅仅是指目前的传统燃料汽车，还包括未来的新能源汽车。

据悉，丰田章男在广州汽车集团高级官员的陪同下，首先参观了广州汽车研究所，观看了ge3自动泊车、无人驾驶演示、gs8智能声控系统显示和新能源phev插电式混合动力系统显示，并参观了建模室，与R&D团队进行了沟通。

此外，丰田章男还在广州汽车研究所的汽车标定试验场，尝试乘坐广州汽车自主研发的无人驾驶汽车“凯基”(Keiji)，测试了ge3、gs8、gm8等三款汽车，并与广州汽车集团的高级官员就燃料电池汽车合作和共享旅行的可能性进行了交流。

“过去两年，中国汽车市场和自主品牌的发展非常好。丰田章男希望通过对广汽川汽的了解，对中国市场和中国自主品牌的发展有更深的了解。当他参观广州汽车研究所时，我们什么都向他开放，包括一些车辆的形状。”广州汽车集团内部人士告诉记者。

“实际上，我们已经就一些产品技术进行了深入的交流。未来，在新能源汽车领域，自主品牌的技术有可能回馈给合资品牌，广汽集团和广汽三菱推出的奇智就是一例。此外，我们目前正在与广汽本田开展类似的项目。今后，这些产品将通过合资品牌渠道销售。”上述知情人士进一步解释道。

据了解，丰田计划在2020年初在全球推出超过10款电动汽车，并在中国推出。

根据计划，到2025年，丰田和雷克萨斯的每一款车型都将拥有电动版，计划到2030年销售约550万辆电动汽车，其中450万辆为混合动力和插电式混合动力汽车，100万辆为纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

丰田预计电动汽车的销量将占公司汽车总销量的50%。2030年，丰田计划每年销售100万辆电动汽车和燃料电池汽车。随着中国政府对新能源汽车产业政策的支持力度加大，未来丰田将率先在中国市场推出纯电动汽车产品，并将其引入日本、印度、美国和欧洲等市场。

编辑朱昱