三角轮胎美国项目启动 轮胎企业为何“扎堆”美国？

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4月22日，三角轮胎有限公司(以下简称“三角轮胎”)正式启动美国工厂项目。这是第一个三角形轮胎的海外生产基地，位于北卡罗来纳州的康杞县，总投资为5.8亿美元。计划为乘用车制造500万个高性能子午线轮胎，为商用车制造100万个子午线轮胎。

来自山东威海的三角轮胎并不是第一个在美国建厂的轮胎制造商。自2016年以来，青岛森麒麟轮胎有限公司、广州万里集团有限公司和玲珑轮胎有限公司等轮胎公司均报告称，它们已开始或打算在美国投资建厂。

此前曾联系童嘉轮胎和森麒麟轮胎在美国建厂的佐治亚州政府经济发展部中国首席投资代表林新伟向时代财经透露，他目前正在洽谈两个轮胎项目，已经达到平整土地的阶段。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，在美国频繁对中国轮胎发起“双反”调查的背景下，中国轮胎很难通过正常的贸易渠道进入美国市场。然而，通过投资渠道，双方实现了双赢，轮胎企业扩大了市场，而当地的美国人得到了工作。

中国轮胎是欧美最常被调查的行业之一。资料来源:中国视觉

第一个海外生产基地

22日晚，三角轮胎披露了项目的相关进展。公告显示，美国工厂项目已由国家发展和改革委员会(批准)和商务部(山东省商务厅)批准备案。该项目的投资主体三角轮胎(美国)技术公司已经成立，项目投资地点设在北卡罗来纳州康杞县。

三角轮胎董事长丁玉华当天在项目启动仪式上表示，三角轮胎(美国)科技有限公司作为三角在海外的第一个生产基地，将进一步实现R&D、销售、生产三位一体的布局，有效推动三角的全球化布局，为提升品牌影响力发挥积极作用。

根据去年11月公布的外商投资公告，生产基地计划包括两个项目，这两个项目将分阶段建设。第一期(第一期)项目是年产500万只乘用车轮胎，总投资约2.98亿英镑。美元。第二阶段(第二阶段)项目为年产100万只商用车轮胎，总投资约2.82亿美元。

上述公告也表明，此次投资是基于公司全球发展的需要以及公司对全球轮胎市场的研究和判断。项目完成后，公司的全球产品布局和市场布局可以进一步优化，美国市场可以通过在美国的本地化生产得到加速。加拿大、墨西哥及周边市场的扩张有效提升了三角轮胎的全球品牌影响力；同时，借助美国在全球贸易市场中的地位，可以有效规避贸易壁垒，这是公司全球化战略的一个重要布局。

2017年12月，多家美国媒体报道称，三角轮胎美国工厂项目已确定位于北卡罗来纳州康杞县，该项目全面投入运营后将雇佣多达800人。根据该报告，如果三角轮胎能够达到就业目标，它将获得高达1.52亿美元的州和地方税收减免、员工培训和其他激励措施。

轮胎公司纷纷下海

三角轮胎不是第一个在美国建厂的中国轮胎制造商。去年9月，时代财经报道了青岛森麒麟轮胎在美国建厂的进展。根据当时的报道，森麒麟轮胎希望投资5.3亿美元在佐治亚州的拉格朗日建立一个工厂，该工厂将雇用多达1000名员工。

此外，据相关报道，2017年4月，华南地区最大的子午线轮胎制造商万里轮胎(万里轮胎)与美国政府签署了一份投资意向协议，将投资约10亿美元在南卡罗来纳州建厂，雇佣至少400名员工，后期将增至1200人。

汽车分析师贾在接受采访时表示，近年来，越来越多的轮胎企业在海外投资建厂，尤其是在特朗普政府倡导的“制造业回归”背景下，在美国建厂、支持本土设施、带动本土就业日益成为一种趋势。

"最重要的是扩大当地市场."商务部研究院国际市场研究所副所长白明向时代财经指出，近几年来，美国频繁对中国轮胎发起“双反”调查，甚至“轮胎特别保护案”，使中国轮胎难以通过贸易渠道进入美国市场。然而，通过投资渠道，双方实现了双赢，轮胎企业扩大了市场，而当地美国人获得了就业。

此外，白明认为美国的优惠投资政策也是吸引中国企业的原因之一。林新伟告诉时代财经，鉴于森麒麟项目带来的大规模就业和税收，美国当地政府给予其一系列优惠政策，包括土地、税收和现金。

当然，中国恶劣的工业环境也是促使轮胎企业出海的一个主要因素。三角轮胎华南销售人员告诉时代财经:“目前，国内轮胎产能过剩严重，同质化竞争激烈。尤其是“无三包轮胎”更令人不安，制造商的营业利润大幅下降。”根据天然橡胶网的数据，2017年，中国轮胎行业的利润下降了49.56%。

其他相关专家表示，随着我国环保监管的加强，国内优惠政策的大幅削减，加上人力和税收负担，轮胎企业的生产压力越来越大。环保税于1月1日正式征收，影响了轮胎行业，而其他相关行业如电厂、煤化工厂开始面临巨大的环保压力，导致上游原材料短缺，拖累了建设。

专注于智能制造

虽然在美国投资和建厂有各种各样的优势，但美国较高的劳动力成本是不可避免的。2016年，美国制造业的人工成本为39美元/小时，而中国仅为5美元/小时；根据《经济学人》的预测，到2021年，人工成本将升至每小时45美元。

贾说，在过去，美国企业会为工人提供终身保险，甚至报销家属的医疗费，这让很多企业难以承受。因此，在美国的日本企业通常使用商业保险来避免过度的公司负担。此外，工厂必须提高自动化程度以减少劳动力。

在这方面，白明也表达了同样的意见。“为了降低劳动力成本，这些工厂不能固守传统的国内生产模式，而必须提高设备的自动化和智能化，例如，提高生产线上机器人的采用率等。”

据了解，三角轮胎美国工厂项目将通过虚拟仿真技术、信息技术、自动化技术和管理技术的融合，打造一个全方位智能化、全过程自动化、全方位绿色化的“智能工厂”。建成后，它将成为世界上最高效和最环保的轮胎制造商之一。

此外，鉴于美国的法律、法规、政策和商业环境与中国的不同，贾建议，企业一方面要注意熟悉当地的法律制度，另一方面也要正视当地的商业环境。“像美国工会是一个特殊的存在，但也注意周围的公共关系，包括当地居民。”