科力远拟收购混合动力子公司股份 合作方“吉利系”拟清仓退出

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7月2日上午，袁可立(600478，股份咨询)(600478，sh)宣布拟收购浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利集团)持有的袁可立混合动力技术有限公司(以下简称chs公司)9.9%的股权，以及上海华普汽车有限公司(以下简称华普汽车)持有的chs公司27.07%的股权

这一消息引起了投资者的高度关注，许多投资者猜测了吉利集团在股市抛售股票的原因。7月2日，《国家商报》记者就此事采访了袁可立相关人士。据他们说，这个计划目前仍在讨论中。相关信息请注意后续公告。

经过三年多的合作，吉利打算退出

Chs公司是袁可立旗下主要从事混合动力系统平台和系统解决方案的企业，袁可立目前持有chs公司51.02%的股权。

袁可立和吉利集团于2014年10月23日签署了一份合资协议，共同建立chs公司。根据袁可立当时的公告，chs项目的具体内容包括R&D、混合动力及传动系统总成和电池组(包括动力电池和bps电池管理系统)的制造和销售等。项目总投资约100亿元，总用地面积约400亩。该项目分两个阶段建设。

此后，在增资扩股和股权变更后，chs公司的股东人数增加到6人。

袁可立在2016年2月披露，公司与吉利集团、长安汽车(000625，股票咨询)和云内动力(000903，股票咨询)签署了增资扩股框架协议。其中，袁可立增加资金2亿元，云内动力增加资金6000万元；长安汽车增资2亿元技术和资金，其中技术出资8000万至1亿元；吉利集团(包括华普汽车)保留本次增资的权利，但增资金额不得超过2亿元人民币。

根据chs在全国企业信用信息公示系统中披露的2017年度报告，截至去年底，公司共有6名股东，即云内动力(000903，sz)、重庆长安新能源汽车有限公司、袁可立、长安汽车(000625，sz)、吉利集团、华普汽车。六位股东的实收资本分别为5597.55万元、929.56万元、10.31亿元、1.77亿元、2亿元和5.47亿元。按实收资本计算，吉利集团和华普汽车的持股比例分别为9.9%和27.07%，相当于袁可立此次计划收购的股份数量。

华普汽车是吉利控股集团的子公司，股份的转让意味着吉利部门已经完全退出chs公司。

袁可立:交易方式还没有确定

吉利对chs股份的清算引起了袁可立投资者的注意，许多投资者在股票柜台讨论过这个问题。根据一些投资者的分析，吉利退出的主要原因之一在于技术路线。chs专注于混合动力领域，目前国内主流技术路线是纯电动领域。

《国家商报》记者从许多业内人士处了解到，目前在混合动力领域没有多少政策支持。此外，从销售情况来看，混合新能源汽车的比重正在下降。除了吉利的帝豪市场评价良好，销量排名较高外，销量最高的混合动力新能源汽车寥寥无几。

一些分析师认为，chs的投入和产出不成比例，这也是吉利退出的另一个原因。

除了总投资巨大外，社区卫生服务在建设和生产方面也得到了许多政策支持。如前述2014年11月25日袁可立公告所述，为支持社区卫生服务项目建设，长沙高新区管委会将通过固定资产投资、提供R&D资金、配套资金和贷款贴息等方式，为社区卫生服务项目提供总额不超过15亿元的政策支持。

在运营方面，根据袁可立2015年至2017年的年报，社区卫生服务三年实现利润7998.8万元，亏损9282.6万元，总利润3637.1万元。

对此，袁可立证券部的一名工作人员告诉记者:“计划正在讨论中，交易方式尚未确定。”对于吉利集团对chs公司进行清算的原因，该员工表示:“请注意后续公告。”

编辑许帅