关税下调引发降价潮 有豪车最高降价39万元

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自今年7月1日起，中国已经降低了1449种日用消费品的进口关税，并将降低整车和零部件的进口关税。目前，许多进口汽车经销商已经宣布降价。

据记者了解，自2018年7月1日起，税率为25%和20%的汽车关税已分别下调至15%和40%和25%；税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车零部件关税降至6%，平均减税46%。

万博新经济研究所副所长刘哲告诉《证券日报》，这是自2015年以来第五次降低消费品进口关税。就消费而言，它可以丰富国内有效供给，有利于消费者，满足多样化需求，有助于缓解消费外流。在供给方面，通过鲶鱼效应，国内相关产业被迫增强竞争力，加速优胜劣汰，促进产品升级和品牌建设，适应国内消费者的新需求。

同时，自今年7月1日起，中国大幅降低了汽车进口关税。许多奢侈品牌包括梅赛德斯-奔驰、林肯、奥迪、捷豹和路虎等汽车公司，对中国市场上相应的进口车型做出了明确的降价调整。

例如，捷豹路虎几天前宣布降低在中国销售的捷豹和路虎进口车型的建议零售价。制造商建议零售价的下调涉及捷豹和路虎品牌下的进口车型，其中制造商建议的豪华高性能子品牌sv零售价降幅最大，为39.28万元。此外，以路虎揽胜史圣版为例，与去年的同一款车型相比，制造商的建议零售价降低了20万元。

此外，奥迪宣布，为了让消费者快速充分受益，奥迪品牌决定全面降低进口车型的官方指导价。此次降价涉及奥迪品牌下的三大车型A、Q、R，降幅最大的为16.5万元。

刘哲表示，短期内，汽车关税下调将降低国内汽车制造商的价格比较优势，低端进口汽车可能冲击国内中高端汽车和越野车市场，短期内将面临更加激烈的竞争压力。中国进口零部件主要是发动机零部件和变速箱，零部件关税的降低将减缓国内相关零部件制造商的进口替代进程。从中长期来看，开放的市场有利于提升国内汽车及零部件的强大优势，进一步增强企业的规模效应，充分发挥成本优势，加快技术升级，增强企业的核心竞争力。