年内成品油最大涨幅落实 下轮调价恐难现“二连涨”

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昨天，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，自2018年7月9日24: 00以来，国内汽油和柴油价格分别上涨270元和260元/吨，相当于92#汽油和0#柴油分别上涨0.21元和0.22元。

上调政策实施后，国内成品油价格调整经历了14轮价格调整窗口，包括8轮上调、5轮下调和1轮搁浅。

油价上涨意味着车主的燃油成本增加。以一辆每月行驶2000公里、油耗约为每100公里8升的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口(即2018年7月23日24: 00)打开之前的时间内，私家车主的油费大约为17元；与私家车相比，物流行业柴油车辆的燃油成本大幅上升。按照斯太尔(000760)每月行驶10000公里、每100公里耗油38升的重型卡车计算，未来半个月一辆车的燃油成本将增加约418元。

卓创信息石油产品分析师徐娜告诉《证券日报》记者，在后期，空石油市场原油库存增加，伊朗石油供应中断，欧佩克增产能否弥补供应缺口存在不确定性。夏季，北美石油需求高峰支撑了石油市场，而市场消息不仅仅是空.因此，重新计算的原油变化率可能处于较低区间，预计国内成品油价格调整可能错过下一个定价周期的“两次连续上涨”，即7月23日24: 00。