零度智控裁员百人 无人机虚火降温

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一度备受关注的零度智能控制系统从风口上跌落下来，让人措手不及。2016年9月，公司宣布完成1.5亿元人民币的B系列融资，投资方包括高通公司、明行资本和信达国粹。就在上个月，无人机公司怡航突然宣布将裁员70多人。

被吹进风中的猪迟早有一天会掉下来。过去一年升温的无人机行业就是其中之一。

1月3日，新年的第一个工作日，无人机品牌零智能控制的134名员工被迫离职。零点情报控制公司首席执行官杨建军在接受《21世纪经济报道》采访时证实了裁员的消息。“在过去的一年中，人员数量急剧增加，管理半径超出了能力范围，裁员也是由于公司的运营成本。”

该公司另一位相关人士表示，裁员是正常的结构调整，每个公司都要经历一个成长阶段，目前所有业务都在正常运行。然而，记者在社交网络上注意到，一些离职员工透露，裁员的主要原因是公司资金链紧张，甚至离职员工的薪酬要到2017年7月才能支付。

一度备受关注的零度智能控制系统从风口上跌落下来，让人措手不及。2016年9月，公司宣布完成1.5亿元人民币的B系列融资，投资方包括高通公司、明行资本和信达国粹。就在上个月，无人机公司怡航突然宣布将裁员70多人。

根据毕马威和cbinsights联合发布的报告，2016年第三季度，全球无人机行业仅获得13项投资，总额为5500万美元，而上一季度，13个融资项目的总额约为1.06亿美元。横向比较，投资规模缩水了近一半。无人机行业一度在资本市场备受追捧，现在似乎已经到了冷却虚拟火力的十字路口。

表面繁荣和退潮

零度智能控制成立于2007年，始于专业无人机。2015年，国产无人机的人气开始升温，深圳大江、广州一航站成为炙手可热的新兴明星企业。

在这种趋势下，零智能控制也开始涉足消费无人机领域，并迅速宣布将与深圳雷柏科技(002577，购买)联手推出xplorer，一款无人机产品。去年，零指控和腾讯联合发布了袖珍无人机多比。

在接受《21世纪经济报道》记者采访时，杨建军乐观地表示，无人驾驶飞行器将在2016年下半年全面爆炸和普及。“通过近几年智能手机市场的筹备，无人机产业链已经积累得非常成熟。无人机的芯片性能得到了极大的提高，该行业已经具备了起飞的条件。”

然而，频繁发布的产品并没有在市场上引起很大反响，行业并没有达到预期的起飞条件。市场上的无人机产品普遍存在价格高、经验不足等问题。此外，与手机和电脑等其他终端相比，无人机产品不仅仅是必需的，因此繁荣成为一种幻觉。

巧合的是，怡航选择了与零智能控制一起裁员。2016年12月初，一航还被曝裁员70多人。怡航航空成立于2014年4月。仅在8个月内，它就获得了由ggv ggv capital牵头的一轮1000万美元的融资。随后，怡航又一次完成了高达4200万美元的B轮融资，由金浦投资(Gimpo Investment)牵头，ggv ggv capital、正格基金(Zhenge Fund)和莱博资本(capital)紧随其后，估值比成立之初高出100倍。

资本的青睐伴随着规模的扩大。据报道，去年初，“零情报控制”的员工增加了一倍，达到500多人，这次有近四分之一的员工被解雇。更多辞职的员工透露了他们被迫离职并在不知情的情况下离开工作小组的消息。

然而，上述相关人员没有回复这一信息。艾传媒咨询公司首席执行官张毅在接受《21世纪经济报道》采访时表示，消费无人机市场的同质化竞争非常严重。在蓬勃的投资浪潮消退后，竞争将是R&D的实力、产业链管理和资本量。"一些无人机公司今年将被淘汰。"

垂直突破

无人机被认为是继智能手机之后最有前途的终端市场。近两年来，大量无人机企业涌入行业，受到资本市场的青睐，获得了大量投资。据统计，2014年有38个融资案例，总金额为1.14亿美元，2015年有74个融资案例，融资金额为4.54亿美元，是2014年的三倍。到2016年，这一趋势开始放缓。

然而，在资本的青睐下，无人机市场的表现并不理想。“零情报控制”的代理人“龙脉无人机”内部人士透露，去年，该公司在商品上积压了大量资金，最初计划每月销售4万架飞机。根据半年计划，销售量约为20万架飞机，但实际上只卖出了5万架，多比的预期销售目标没有实现。

对此，杨建军表示，随着软件和功能的不断升级，多比的用户数量和使用频率都有了很大的提高，每月的总起伏从2016年7月众筹高峰期的每月5万次增加到12月份的每月10万次，8月份略有下降。

事实上，电池寿命短和外部因素的巨大影响都是导致无人机技术失败并难以撼动市场的因素。离它真正的流行还有很长一段时间。因此，大江和零智能控制已将其战略转移到垂直行业。

但是，在纵向领域，大江的产业链布局应该更加完善。以无人驾驶飞行器在农业植保中的应用为例，大江集团华东区农机销售负责人胡洋在接受《21世纪经济报道》采访时表示，大江集团正在深入上海，在当地打造一个“销售、培训、服务”的完整的农业无人驾驶飞行器产业链，并向长三角地区辐射。“无论是一个代理系统，还是一个飞行手训练和快速维修点，我们都已经形成了一个系统，并将这一模式推广到全国。”

大江独角兽的产业地位可能难以突破。根据idc的报告，2016年第三季度，中国无人机市场排名前三的制造商是大江、零智能控制和佩罗特，其中大江占据52%的市场份额，零智能控制攀升至24.3%。

张毅认为，由于无人机的产品形式和应用场景仍然比较单一，短期内市场规模不会呈现爆炸式增长。未来一段时间，将是大企业深入纵向领域的阶段，这将是对企业资金投入和管理水平的巨大考验，也是一个大浪淘沙的过程。