菜鸟网络“筑巢”东南亚 中国电商参与全球物流链大调整

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中国消费者等待包裹的时间越来越短。甚至“双十一”包裹的到达时间也从2013年的平均9天缩短到了2016年的3.5天。然而，海涛的粉丝可能并不满意。跨境购物需要10天半的时间，而且不可能随时监控货物到达的地点。阿里巴巴3月27日发布的第一份《中国智能物流大数据发展报告》显示，2016年国内物流明细数据完整性指数为84.8，而跨境物流明细数据完整性指数仅为13.5，差距明显。

这种情况即将改变。最近，阿里巴巴的菜鸟网将10多个中国主要物流合作伙伴带到马来西亚，并宣布将在吉隆坡联合建设首个服务于中国境外电子世界贸易平台(e-wtp)的国际超级物流中心。同时，蚂蚁金服和马来西亚银行之间有一个合作项目。这不仅意味着菜鸟将与中国物流企业合作，向海外出口高度智能化和基于数据的快递基础设施，也将是全球供应链和物流链的一次重大调整。这一次，主导力量来自中国。

电子商务wto迈出海外第一步

阿里巴巴董事局主席马云当天出席了签约仪式，这表明阿里巴巴集团非常重视新秀的海外布局。

海外市场是阿里巴巴不容错过的战场。近年来，阿里在海外发展迅速。除了1688年的速卖通和天猫国际，阿里还收购了东南亚最大的购物平台lazada，并投资了新加坡邮政。

随着集团业务的发展，菜鸟也加快了其国际分销。在过去的四年中，菜鸟网络与国内外物流合作伙伴进行了深入的合作，建立了覆盖全球224个国家和地区的物流网络。去年的“双十一”，新秀马德里仓库正式开业，大数据帮助平台上的商家提前将货物准备好送到马德里，然后由西班牙邮政直接发货。在最近推出的3.28速卖通促销活动中，超过80%的西班牙用户可以在24小时内收到他们在中国电子商务平台上购买的商品。有时，海外消费者早上下订单后，货物从当地交付，下午交付给客户。目前，世界上只有新手和亚马逊可以实现这种跨洲的日常体验。

在服务能力基本覆盖全球之后，中国的声音也应该在规则层面上被听到。在去年的博鳌亚洲论坛上，马云首次提出了电子世界贸易平台(e-wtp)的概念，并被写入当年的g20公报。他认为电子商务已经成为国际贸易的主要方式之一。借助电子商务，全球中小企业与大企业站在同一起跑线上，成为国际贸易的积极参与者。然而，中小企业仍然面临许多挑战:进入全球市场的挑战，机制平台和基础设施的不足。尤其是跨境电子商务零售的爆炸式增长，以及国际贸易的小、单、高频率和个性化定制等新特点，使得小微企业很难独立完成采购、支付、清关和配送流程。

e-wtp的建立是为了在规则层面上为国际电子商务建立新的标准，如数字海关、税收政策、数据流、信贷系统、消费者保护等。，与电子商务直接相关，开展商业层面的交流与合作，建立互联网时代的新基础设施，如电子商务平台、金融支付、物流仓储、综合外贸服务、营销、教育培训等。，并提供必要的技术支持，帮助发展中国家和中小企业。

这可能是互联网上最重要的全球化，其意义不亚于在电子商务领域建立一个世界贸易组织(世贸组织)。因此，自马云在2016年20国集团杭州峰会期间大力倡导电子支付平台以来，世界各地的许多政府都欢迎这一富有想象力的商业未来。马来西亚的这一行动是世贸组织向海外迈出的第一步。

为什么是马来西亚

在全球物流地图上，马来西亚占据着关键位置，连接着亚洲和大洋洲的北部和南部，连接着太平洋和印度洋的东部和西部。它有著名的优秀海港，如巴生港、柔佛巴鲁港和槟城港，尤其是马来半岛，它在西部面对著名的马六甲海峡，是世界上重要的交通大动脉。

由于地理位置和运营成本优势，马来西亚一直希望成为继新加坡之后东南亚的又一个重要物流中心。为此，马来西亚政府推出了物流和贸易设施大蓝图，为相关愿景提出了战略框架和路线图，并设立了一个跨部门的国家物流工作组，以监督蓝图的进展和成就。

此外，马来西亚人口众多，土地面积大，尤其是移动互联网普及率高，其公民对网上购物非常习惯，这促使菜鸟将首个e-wtp海外服务区放在马来西亚。据报道，此次合作的物流中心位于吉隆坡机场，lazada将与新秀一起领导该项目。根据计划，2017年底前，阿里巴巴集团、菜鸟网络、拉扎达和马来西亚邮政将联合启动项目的初期阶段。

它不仅是一个航运/货物仓库和配送中心，也是一个综合的电子支付平台园区，包括一系列供应链设施和商业服务，如物流、清关、贸易和金融。可以看出，阿里巴巴的整个生态链已经基本被引入到这个框架中。在2019年底之前，这个超级枢纽将正式投入使用，展示e-wtp在世界上的后续登陆。

菜鸟网络总裁林菀对e-wtp的第一个超级物流中心寄予厚望。“对于电子世界贸易点，马来西亚相当于一个电子枢纽。通过这个连接器，菜鸟将与全球物流伙伴一起与世界紧密相连。未来，全球将会出现更多的电子枢纽，而电子支付平台(e-wtp)将会更加完善，能够更好地为全球数千万中小企业和20亿消费者提供服务。”。

感受中国物流的速度

与菜鸟搭窝的马来西亚物流企业包括童渊、中通、申通、白石、大云等中国快递企业，以及新沂、北陵、万象、胜邦等中国仓储和落地配送公司，其快递能力占全球总量的近一半，这是他们第一次集体出海。

"中国物流企业的服务能力已经达到全球领先水平."林菀表示，菜鸟愿意帮助中国物流企业走出国门，为全球中小企业带来优质服务，让更多海外消费者享受中国的物流速度。

此前，中国物流企业一直在探索走出去，在海外开设据点，但由于个体士兵较多，缺乏行业协同效应。对此，中国物流企业的高层管理人员表示，他们非常希望参与到e-wtp电子枢纽的建设中来。中国物流企业的效率和能力处于世界领先地位，集体出海是最佳选择。

物流可能是影响消费者购物体验的最直接因素，并在很大程度上决定了他们对电子商务的印象。E-wtp首先选择物流，以超级物流枢纽为主要载体，这也是最好的切入点。

据菜鸟相关负责人介绍，在这个枢纽中，菜鸟大数据将帮助商家提前预测商品需求，物流云将帮助完成采购、仓储、通关、配送等环节，蚂蚁金服的支付功能也将连接起来。商家和消费者只需一步下单，后台的所有工作都将由专门的业务部门进行对接，大大减少了跨境商家的工作量。

马云对新秀的目标是在中国24小时内递送包裹，在世界上72小时内递送包裹。如果能够实现，将会给全球物流业带来变化，进一步提高供应链的效率。他说:“将来，世界任何地方都可以实现72小时的快递服务，而马来西亚的电子枢纽将是一个新奇迹的开始。”

随着e-wtp第一个海外电子枢纽的登陆，马来西亚本土物流企业也将有很大的机会参与全球化。此次合作的消息传出后，马来西亚上市物流企业的股价上涨。截至3月20日收盘，6家以上物流企业的股价上涨了2%-13%，其中最大的马来西亚邮政创出新高。(经济日报记者严颖)