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安德烈巴尔迪说,兰博基尼对urus将给中国市场带来的变化非常乐观。兰博基尼在中国的增长率将超过世界其他市场的平均增长率。我们希望全球销售额在未来至少翻一番。当被问及兰博基尼是否打算制造纯电动超级跑车时,莫里西奥·雷吉亚尼回答说:“兰博基尼与美国麻省理工学院进行了一些合作和研究。”我们发现最需要的突破仍然是储能技术。”
在今年的上海车展上,兰博基尼huracán performante和aventador s首次在亚洲亮相,赢得了足够的关注。在兰博基尼丰富其产品的同时,它也向外界透露了一个信息:兰博基尼正在增加其在中国市场的投资。
车展期间,兰博基尼董事会成员、R&D部门负责人毛里齐奥·雷吉亚尼(maurizio reggiani)和亚太区总经理安德烈·巴尔迪(andrea baldi)接受了中国经济网的独家采访,以回应未来的产品投资和市场预期。
莫里西奥·雷吉尼,兰博基尼汽车董事会成员,R&D部门主管
两年后,全球销售额至少翻了一番
根据兰博基尼的内部预测,新款超豪华suv urus上市后,兰博基尼的销量将翻一番,超过7000辆。Urus对兰博基尼的重要性不言而喻,新产品的测试和生产正在全面展开。毛里齐奥·瑞吉阿尼透露,兰博基尼计划在今年年底前发布urus,并在2018年下半年正式向市场交付urus。然而,maurizio reggiani也表示,urus模型不会大规模生产,这种模型的产量是有限的。
作为兰博基尼最重要的市场之一,中国市场将有助于实现“两年内全球销量翻番”的目标。其中,urus将提供多少增长动力?安德烈巴尔迪告诉中国经济网记者,我们希望全球销售额在未来至少翻一番。超级跑车市场在世界上是一个相对较小的市场,中国也不例外。中国的suv市场规模完全不同。suv车型在中国非常受欢迎。兰博基尼对urus将给中国市场带来的变化非常乐观。安德烈巴尔迪认为,兰博基尼在中国的增长率将超过世界其他市场的平均增长率。
安德烈巴尔迪,兰博基尼汽车亚太区总经理
电动超级跑车受到电池技术的限制
在这次上海车展上,一些互联网汽车制造新贵也一个接一个地出现了。其中,有许多新企业以电动超级跑车为突破口,试图赢得市场份额。在未来的发展中,电气化也被各个汽车公司列为重要的发展方向之一。据了解,兰博基尼计划在2020年后推出urus插电式混合动力车。当被问及兰博基尼是否有意制造纯电动超级跑车时,莫里西奥·雷吉亚尼回答说:“兰博基尼与美国麻省理工学院进行了一些合作和研究。”我们发现最需要的突破仍然是储能技术。”
Maurizio reggiani认为,超级跑车在应用新能源技术时面临的主要技术障碍是不成熟的电池技术,主要包括电池重量、外形和车辆最高速度。依靠现有技术制造的电池,汽车的重量会明显增加,最高时速只能达到260公里。电池技术制约着电动超级跑车的发展。
除了产品布局,兰博基尼还积极培育超跑文化。Andrea baldi表示,目前,兰博基尼在中国拥有esperienza赛道体验、accademia驾校、中国giro中国之旅和super trofeo super challenge,这为车主和潜在客户体验和试驾兰博基尼产品创造了机会。(中国经济网记者谢园)
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(负责编辑:郭涛)
标题:Urus明年将上市 兰博基尼预计销量翻番
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