工会谈判 车企回流 特朗普正在影响汽车产业

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在自动驾驶汽车的问题上，本届政府更加开明。赵小兰说:特朗普政府希望确保“这是一个安全高效的技术催化剂，而不是障碍。”尤其是，我想推动硅谷、底特律和所有其他汽车行业。”

全美汽车工人联合会主席丹尼斯威廉姆斯(Dennis Williams)告诉媒体，他计划与总统会面，讨论北美自由贸易协定的相关细节。“我们一直在北美使用廉价劳动力，坦率地说，美国人已经厌倦了。”威廉姆斯说，并回应了特朗普过去的批评。

美国总统特朗普

据中国经济网综合国外新闻报道，美国交通部长赵小兰和一名美籍华人妇女上周末宣布，她正在审查奥巴马政府期间发布的《自动驾驶汽车条例》，并尽快向公众解释“自动驾驶汽车的好处”，以减轻人们的疑虑。

美国交通部长，美籍华人赵小兰

“我希望自动驾驶既高效又安全”

去年9月，奥巴马政府发布了《自动驾驶汽车条例》(又称《自动驾驶汽车指南》)，要求汽车制造商自愿向监管机构提交“安全评估报告”和自动驾驶汽车系统的详细信息，并敦促各州修改道路交通法案。

去年11月，美国主要汽车制造商以及包括特斯拉(Tesla)、优步(Uber)和谷歌(Google)在内的新兴公司，敦促当时即将上任的特朗普，希望政府能够重新评估《指南》，并呼吁进行重大改革。一旦相关法案得到修正，自动驾驶汽车将加速在美国“启航”。

在自动驾驶汽车的问题上，本届政府更加开明。赵小兰说:特朗普政府希望确保“这是一个安全高效的技术催化剂，而不是障碍。”特别是，我希望推动硅谷、底特律和所有其他汽车行业，加强并帮助教育公众，消除对自动化技术的误解。”

在赵小兰的几次公开演讲中，她表达了对自动驾驶汽车技术的支持，并承认“自动驾驶可以大大提高安全性。”2015年，35，092名美国人死于交通事故，增长了7%，这是自1966年以来的最高死亡人数。赵小兰指出，94%的交通事故是由人为失误造成的。

与此同时，赵小兰也对自动车辆对就业的潜在影响表示了极大的关注。美国有350万卡车司机和数百万其他与驾驶相关的职业。有必要确保多种利益的双赢局面，并努力寻求国家投入，以确保监管机构制定自主驾驶规则。

全美汽车工人联合会代表将会见特朗普

从竞选总统开始，特朗普就一直反对“自由经济”，不承认“通过几十年的谈判实现的自由贸易和贸易经济”的影响。他表现得更像一个经济民族主义者，承诺重塑制造业，并将大量高质量的工作岗位返还给美国。

作为美国一个重要的工会组织，工会联合会必将密切关注新政府未来四年的政策和趋势。即使在总统选举期间，全美汽车工人联合会也支持特朗普的对手希拉里·克林顿。

特别是，特朗普一再声称要重新谈判或“终止”北美自由贸易协定(nafta)，并称nafta对美国工人有害。全美汽车工人联合会主席丹尼斯·威廉姆斯(Dennis Williams)告诉媒体，他计划与总统会面，讨论北美自由贸易协定的相关规则。

“我们一直在北美使用廉价劳动力，坦率地说，美国人已经厌倦了。”威廉姆斯说，并回应了特朗普过去的批评。

汽车研究中心工业、劳工和经济小组主任克里斯汀·齐泽克说:“北美自由贸易协定的变化将从根本上影响汽车工业，这是汽车工人联合会的核心利益。”毫不奇怪，他们希望参与与特朗普的讨论。”

特朗普上任以来已经会见了建筑行业的工会和国家边境巡逻委员会。目前，他们讨论的政策议程比预期的更加保守，工业回报是讨论的最低底线。

福特是第一家做出回应的美国汽车公司。今年年初，该公司宣布将取消墨西哥新工厂的投资和建设计划，并撤回16亿美元的投资。福特计划投资7亿美元扩建和升级其在密歇根州的汽车工厂，创造700个新的就业机会。(中国经济网黄春眠编译)

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(编辑:王月月)