2月中国召回逾250万辆汽车：日系车占比近六成

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中信经纬客户3月2日(李鹏飞)2018年2月，中国汽车市场共有12个品牌发布了15批召回公告，共召回2501496辆汽车，同比增长360.8%，环比增长649.3%，召回数量激增。

日本汽车占了近60%

中信经纬客户在2月份梳理了国内汽车召回清单，发现日本汽车召回数量最多，共召回144.7万辆，占57.9%；美国共召回56.7万辆汽车，占22.7%；德国汽车共召回45.1万辆汽车，占18%；共召回26000辆英国汽车，占1.1%；韩国和法国汽车分别召回5979辆和3681辆，分别占0.24%和0.15%。

其中，东风日产召回68.9031万辆，占召回总数的27.5%，成为2月份召回最多的品牌。召回原因是由于润滑不充分，制动总泵的油封表面可能会翻转，导致制动总泵漏油，导致组合仪表的制动警示灯点亮。在极端情况下，由于严重的制动液泄漏，制动力不足，从而造成安全隐患。

中信经纬客户注意到，2月份召回的缺陷汽车产品主要集中在三个方面:一是刹车系统问题，召回数量最多，涉及125.6万辆，占召回总数的50.2%；二是安全气囊问题，涉及57.8万辆汽车，占召回总数的23.1%；第三个是工具问题，涉及43万辆汽车，占召回总数的17.2%。

高田安全气囊仍然是召回的“重灾区”

值得注意的是，自2018年以来，高田安全气囊事件持续发酵。继今年1月东风本田、捷豹路虎、雷克萨斯和特斯拉召回3.6667万辆汽车后，今年2月，广汽本田因同样的问题召回了部分国产雅阁、格式塔、飞度、封帆和概念车s1，共计37.3万辆，占2月份召回总量的14.9%。

气囊缺陷已成为近年来国内汽车密集召回的“重灾区”，高田气囊是气囊缺陷中的“大问题”。国家质检总局执法监督司司长民表示，由于高田安全气囊事件，仅2017年就有29家汽车公司召回36次，涉及987万辆汽车。

闵表示，在高田气囊全球召回事件中，国家质检总局组织质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心对大众、通用、奔驰等国内汽车制造商进行了重点访谈，并要求相关企业履行召回义务。截至2017年12月28日，所有涉及高田安全气囊问题的国内制造商都已宣布实施召回。

在国外，今年2月28日，澳大利亚政府迫使汽车制造商和经销商召回约230万辆装有日本高田公司生产的问题气囊的汽车，这是澳大利亚迄今为止最大的汽车召回行动。

据中国经济网报道，全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，高田事件影响广泛。虽然高田已经破产，但由于安装了高田安全气囊的汽车数量巨大，一旦发现任何一批车辆存在相关问题，都有必要实施召回，因此召回的数量也非常高，高田事件对Takuya的影响将继续无法估量。(中信经纬应用)