滴滴否认收购小蓝单车 将推共享单车平台

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■我们的记者刘思惠

曾经在朋友圈备受追捧的蓝色小自行车又回来了。

1月9日，滴滴出行和小兰自行车都宣布小兰自行车将委托给滴滴，未来用户可以在滴滴应用中免费乘坐小兰。滴滴还表示，近期将推出一个共享的自行车平台，汇集更多的自行车品牌，如欧福小黄车、小蓝自行车、自有自行车等，并推出免押金骑行服务。

这也证实了此前外界流传的收购是不真实的。据了解，小榄自行车的品牌、押金和欠款将继续归小榄公司所有，滴滴没有义务偿还。不过，在此次托管合作后，滴滴将为小榄用户提供一种额外的方式来转换存款、优惠卡和充值余额，用户可以选择是否将其转换为同等的滴滴自行车优惠券和旅行优惠券。滴滴还将在近期宣布具体的转换计划。

滴滴托管小兰自行车

1月9日，天津路鼎科技有限公司(即小兰自行车)宣布，小兰自行车将在近期委托给滴滴出行，用户可以通过滴滴出行应用继续使用小兰自行车。

滴滴当天还宣布，已正式与小榄自行车达成自行车托管合作。

上述合作意味着关于滴滴收购小榄自行车的传言被证明是错误的。根据上述消息，双方实际上只是业务托管，即滴滴用户可以通过滴滴应用骑小榄自行车。

据了解，小榄自行车的品牌、押金和欠款的所有权将保持不变，不会随保管权转移给滴滴。小兰表示，滴滴没有责任和义务退还小兰的用户押金、优惠卡和充值余额。然而，滴滴提供了一个替代转换方案。小榄自行车应用的用户存款、优惠卡和充值余额可转换为同等的滴滴自行车代金券和旅行代金券。从1月17日起，小榄用户可以自主选择转换，也可以继续与小榄公司沟通协商其他解决方案。对于不接受转换方案的用户，小榄自行车表示将努力寻找解决方案。

小蓝自行车曾被称为最好骑的自行车，但它被资金链的断裂所困扰。对此，肖自行车也回应说，对于押金问题给用户带来的麻烦，他感到很抱歉。据悉，小榄自行车将在春节前与其供应商进行债务重组，以尽量减少供应商的损失。

小兰自行车创始人李刚在与滴滴合作后表示:无论小兰自行车的处境有多艰难，我都看到了无数用户的鼓励，这是支撑我最重要的精神力量。谢谢你。

滴滴称，自推出以来，小蓝自行车以其流畅的骑行体验受到了大家的喜爱。我希望通过这次主持合作，我能为大家保留这份蓝色的美丽。

推动共享自行车平台

在与小榄自行车达成托管合作后，滴滴还将在近期推出一个共享的自行车平台，未来将汇集更多的自行车品牌，包括欧福黄晓汽车、小榄自行车及其自有品牌。

据悉，早在去年4月，滴滴就在终端接入了一辆黄色小车，用户可以通过滴滴应用直接使用黄色小车。当时滴滴表示，将积极实施共享旅游、智慧城市开放的生态战略，进一步支持创新，全力帮助整个移动旅游业共享发展。共享自行车平台最终的推出也符合滴滴打造共享出行、开放生态的智慧城市的战略，相信它能为最后三公里提供高品质的解决方案。

目前，市场上绝大多数共享自行车都需要交押金，费用从299元到99元不等。存款监管不力也已成为银行业的一大顽疾。此前，许多品牌被曝挪用存款，总金额近100亿元，引起用户恐慌。基于上述原因，滴滴的共享自行车平台决定推动车主免费乘车。滴滴表示，小兰和滴滴自有品牌将免押金，而ofo仍无定论。

目前，在共享自行车市场上，莫比克和奥福处于第一梯队，而hellobike和永安兴(603776)处于第二梯队。迪迪也不是战场上的新兵。早在2016年秋季，滴滴就投资了当时仍是校园主要市场的奥福黄晓汽车，然后进行了多次投资，成为其最大股东。然而，最近有消息称，双方关系紧张，涉及投融资以及ofo的高层人事安排。

然而，一些内部人士表示，滴滴出行的更大障碍可能是监管。尽管交通部多次鼓励发展共享自行车，但许多城市一再要求禁止推出新车。迪迪是怎么打破游戏的？据滴滴内部人士透露，滴滴的计划是与主管部门合作，一方面避免押金，解决行业押金监管难的问题，另一方面通过内部技术推动自行车停放标准化，解决行业混乱。许多参与共享自行车平台的人也表示，在大城市禁止增加新车的禁令并不是全面的。有些地方的破车太多，需要相应的更换方案。

值得注意的是，滴滴还没有宣布将推出多少辆新车，以及在哪些城市推出。此前，一些媒体报道称，滴滴自己的自行车将于今年投入使用，北京、广州和深圳是首批投入使用的城市之一，但滴滴没有回应。

(刘思惠)