创维收购新能源汽车未果扩张受压

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像其他家电公司一样，创维的汽车梦同样坎坷。最近，创维数码(00751)宣布终止收购开沃汽车及其子公司的权益。除了跨境扩张的障碍之外，创维还面临着电视销量下降、利润下降和oled电视竞争加剧等多重困境。

创维数码宣布，在公司与目标集团就收购凯沃汽车进行初步谈判后，由于双方未能就潜在收购的一些主要收购条款达成一致，董事会决定终止相关谈判。创维数码对这笔交易寄予厚望。声明称，如果进行潜在收购，集团的业务结构将得到调整和优化。值得一提的是，作为创维集团的创始人，黄鸿升及其控股公司不仅是开沃汽车的多数股权，也是创维数码的控股股东，间接持有创维数码总发行股本的38.89%左右，其配偶林卫平是创维数码的执行董事。

2009年黄鸿升被保释后，他转而投资汽车行业。开沃汽车是他第二次创业的新成果。其核心成员企业包括南京金龙客车制造有限公司和深圳开沃汽车有限公司。根据开沃汽车官方网站，截至2016年底，开沃汽车总资产为78.38亿元，净资产为14.29亿元。数据显示，作为开沃汽车的主力，南京金龙2016年新能源客车总销量仅占4%的市场份额，与格力电器(000651)之前有意收购的珠海银龙相当。此外，2016年南京金龙纯电动公交车总产量为7921辆，位居全国第四，其次是珠海银龙，产量为6047辆。

为什么家电企业热衷于新能源汽车？家电行业分析师梁分析:“现在家电行业整体增速相对较慢，新能源汽车目前是国家重点支持的领域，增速非常高，是朝阳产业。”

在业绩增长方面，专注于电视业务的创维有更迫切的扩张需求。有业内人士分析，与其他家电相比，电视的利润率一直很低，电视企业很难摆脱原材料面板的束缚。此外，市场上没有品牌声音，很难提高电视价格。

至于今后是否继续推动收购开沃汽车，创维表示:“具体信息以公告为准。”多元化方面，创维将重点推进多媒体、智能电器和智能系统技术三大主导产业发展，共同推动产业金融、科技园区运营和生产性服务业等现代服务业发展。

目前，创维实施双平台上市发展战略，其中创维数码专注于电视业务，创维数码(000810)专注于机顶盒。2017年1月至9月，创维数码的营业收入同比增长21%，至51.44亿港元，但净利润仅为4891万港元，同比下降87%。创维数码的表现也很乐观，营业收入增长缓慢，净利润持续下降。根据创维数码在2017/18财年中期(2017年4月至9月)的业绩报告，同期营业收入同比增长5.9%，净利润损失1.92亿港元，同比下降123%。上一财年，创维数码的营业收入为428.45亿港元，同比仅增长0.4%，净利润同比下降40%。

值得注意的是，随着市场的逐渐成熟和许多家电企业布局的过重，创维在oled电视领域将面临更加激烈的竞争。根据奥威云网的全频道数据，在中国oled电视市场，创维的零售市场份额在2017年1-8月达到39%，其次是韩国品牌lg，其市场份额为23%，康佳、索尼、长虹和飞利浦分别为14%、13%、8%和2%。然而，就型号而言，创维只有9款，lg有21款。