六大政策助力电商物流协同发展 解决“最后一公里”

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近日，国务院办公厅发布了《关于促进电子商务与快递物流协调发展的意见》(以下简称《意见》)，明确了促进电子商务与快递协调发展的六大政策:优化协调发展政策和监管环境；完善电子商务快递物流基础设施；优化电子商务配送的流量管理；提高快递终端服务能力；加强标准化和智能化，提高协同运作效率；强化绿色理念发展绿色生态链。

有机整体促进发展

电子商务和快递密不可分，但也存在矛盾。许多电子商务公司的利润来自快递业的降价。面对“双11”等产生巨大包裹量的电子商务活动，快递的短服务能力凸显，延误、仓库爆炸和物品丢失事件时有发生。因此，电子商务和物流被视为《意见》的一个亮点。

原中国快递协会副秘书长邵表示，这是首次从国务院层面将两个行业纳入同一框架，对于梳理两个行业之间的关系具有重要意义。

宁波大学商学院的王浩天博士认为，这份文件的最大意义在于，国家已经开始越来越重视物流信息化。“利用电子商务产业催生的信息技术提升物流绩效，实现两者的协同运作，将有效推动物流信息化。发展，提高快递物流的服务效率。”

京东物流相关负责人在接受采访时表示，国务院统一规划、发展和实施电子商务和快递物流，进一步加强了两个产业之间的政策衔接和协调，对促进两个产业的快速融合发展和提升社会消费具有重要意义。

解决“最后一英里”

“最后一英里”一直困扰着快递业。有限的人力和不断增加的快递数量使矛盾越来越深。

《意见》明确提出要加强服务创新，提升快递终端服务能力。鼓励将智能快件箱推广到便民服务、民生工程等项目中，推广智能递送设施；促进快递和服务资源的有效组织和整体利用，鼓励集约化服务。

菜鸟站包裹收集、风超自举柜、京东无人机、无人搬运车等。电子商务和物流企业都在不断探索提高终端服务能力的途径。“随着电子商务公司参与快递物流行业的布局，借助大数据、云计算、物联网等技术，我相信‘最后一英里’问题将得到有效缓解。”王新田说。

确定智能快递箱和快递终端综合服务场所的公共属性，解决了快递物流终端服务产品推广的重大问题。智能快递(上海)智能科技有限公司创始人兼首席执行官邹建华表示，《意见》提出，两者都需要纳入相关公共服务设施规划，这意味着这两类终端网点未来进入住宅区、写字楼等公共场所的难度将会降低。

将“绿色”植入发展

《意见》的另一个亮点是首次提出了电子商务和快递物流绿色发展的概念。商务部电子商务司司长钱芳莉表示，绿色发展是中国电子商务产业进入高质量、可持续、科学发展阶段的必然选择。这是为了将绿色发展的理念植入到电子商务和物流业的发展中。

事实上，相关企业和政府部门已经在采取行动促进绿色发展。首先是材料的回收。为了应对去年的“双十一”，苏宁集团在全国范围内投放了5万个共享快件箱，以减少快件包装材料的浪费。二是推广绿色包装，减少过度包装。2017年，国家邮政局等十部委联合发布了《关于推进快递行业绿色包装工作的指导意见》，明确提出绿色包装材料应“绿色、减量化、可回收”。三是配送服务的绿化。1月25日，国务院《意见》公布后，京东集团宣布，所有进出北京的京东自备车全部更换为电动新能源汽车，并承诺在两年内将全国所有京东自备车更换为电动新能源汽车，并以补贴形式鼓励合作伙伴使用电动新能源汽车。

“绿色电子商务物流是未来的发展趋势，未来物流快递行业对环保的要求会越来越高。”王新田说。