高速公路上的＂驾驶伙伴＂ 体验通用＂超级巡航＂系统

本篇文章2296字，读完约6分钟

在一般的“超级巡航”系统中，“驾驶员是车辆的核心单元，而“超级巡航”系统只提供一定的驾驶辅助能力”，而一般技术负责人打个比方说，“超级巡航”系统是驾驶员值得信赖的“伙伴”，而不是“驾驶员”而不是“驾驶员”。通用汽车推出的“超级巡航”系统是业内首个可以在高速公路上自由手脚的驾驶辅助系统。属于sae级别的二级自动辅助驾驶，用于监控和改善驾驶员在高速环境下的疲劳驾驶状况，并及时给予提示和警告，进一步提高驾驶安全性。

v.cen.ce/video_info/2018-1-29/1517216246387.json,553,450

在从洛杉矶到旧金山的高速公路上，通用“超级巡航”系统通过方向盘顶部的灯条向驾驶员发送不同的信息:当灯条亮起绿色时，意味着驾驶员可以用双手和双脚离开方向盘。离开踏板，不时欣赏路上的风景；当灯条闪烁绿色(一级警告)时，表示驾驶员的眼睛没有注意路况太久，提醒他将注意力转向前方道路；当灯条闪烁红色，安全报警座椅发出振动报警或鸣响报警(二次报警)时，表示驾驶员在收到第一次报警后5秒钟内没有注意路况，提示驾驶员立即将注意力转移到前方道路上。如果一系列警告没有引起驾驶员对返回的注意，“超级巡航”系统将启动最高级别的警告(3级警告)，包括闪烁的红灯条、振动提示或从安全报警座椅发出的警报，以及提醒驾驶员再次接管车辆的语音提示。与此同时，车辆将自动刹车，直到它停止，如果有必要，救援将开始通过安吉星与车辆...

在一般的“超级巡航”系统中，“驾驶员是车辆的核心单元，而“超级巡航”系统只提供一定的驾驶辅助能力”，相关技术总监向《经济日报》中国经济网记者表示，“超级巡航”系统是驾驶员值得信赖的“合作伙伴”，而不是替代驾驶员的“驾驶员”。据负责人介绍，“超级巡航系统”是业内第一个可以在高速公路上解放手脚的驾驶辅助系统。属于sae级别的二级自动辅助驾驶，用于监控和改善驾驶员在高速环境下的疲劳驾驶，并及时给予提示和警告，进一步提高驾驶安全性。

凯迪拉克ct6与“超级巡航”系统的照片由王月月

据总体介绍，目前，“超级巡航”系统是凯迪拉克ct6高铂金版的标准配置；该系统也可以作为一个选项安装，将价格提高5000美元(约32000元人民币)。“ct6是去年秋天在北美发射的。今年1月(截至美国当地时间2018年1月25日)，销量达到2万辆，其中25%的用户(约5000人)选择了配备“超级巡航”系统的车型。”凯迪拉克品牌总裁约翰·德·尼斯申告诉《经济日报》中国经济网记者，“从目前的反馈来看，

那么，通用“超级巡航”系统的魅力何在？与其他驾驶辅助系统不同，“超级巡航”通过驾驶员注意力保持系统与高精度地图数据紧密结合，为驾驶员带来更安全、更自信的驾驶体验。同时，这两项技术补充了车辆上的摄像头和雷达传感器。

打开“超级巡航”功能的按钮

在了解了上述技术原理之后，我们正式开始了在美国高速公路上体验通用“超级巡航”系统的旅程。在使用超级巡航之前，必须先启动自适应巡航系统。然后，车辆进入高速公路，在两条畅通的高速公路之间行驶。摄像机和传感器用于快速扫描路况是否满足系统开放条件；同时，方向盘上的摄像头也会确认驾驶员的注意力是否集中。当满足上述条件时，仪表板上的超级巡航系统图标将显示为白色。按下方向盘左侧的启动按钮，启动“超级巡航”功能。方向盘上的灯和仪表板上的“超级巡航”图标将显示绿色。此时，驾驶员的手和脚可以松开，车辆将被“锁定”在车道中间，车速将被自动控制，以确保与前方车辆保持合理的距离。

当“超级巡航”功能打开时，驾驶员想要超车和换道。只要握住方向盘，车辆就会知道驾驶员已经准备好接管“超级巡航”系统；此时，方向盘上的灯条将从绿色变为蓝色，“超级巡航”仍处于待机状态，随时准备接管车辆。司机不需要重启“超级巡航”系统，只要他们确保车辆行驶在车道中间，牢牢握住方向盘，等待方向盘上的灯条变绿，可信赖的“驾驶伙伴”就会重新出现。

常规“超级巡航”功能开启

“超级巡航”运行时，由微型摄像头和位于方向盘转向柱顶部的红外传感器组成的驾驶员注意力保持系统可以随时跟踪驾驶员的头部位置，识别驾驶员的视线方向。当检测到驾驶员的视线离开前方道路太长时间时，“超级巡航”将提示驾驶员将注意力转移到前方道路上。如果驾驶员未能及时收回注意力，系统将进一步提升警告级别，并引导驾驶员再次关注车辆控制。

此外，在特殊天气情况下，“超级巡航”系统将根据道路和交通流量做出综合判断，并向驾驶员给出明确提示。在试驾期间，在从贝克斯菲尔德到旧金山的路上，我们遇到了一场暴雨。路面积水影响了摄像头和传感器对车道线的扫描。“超级巡航”系统直接发出第二次警告，提示驾驶员控制车辆。

“超级巡航”系统还引入了高精度地图数据。王月月的照片

除了使用照相机、传感器和全球定位系统收集实时数据外，“超级巡航”系统还引入了高精度地图数据。这种高精度的地图数据系统可以确保“超级巡航”只能在合适的路况下启动。大多数数据的结合还可以改善车辆在蜿蜒道路和山路上的控制。通用汽车的工程师表示，“为了提供详细的道路信息，研究人员绘制了北美所有高速公路的地图。”

在中国，“通用汽车和当地合作伙伴开展的‘超级巡航’驾驶员辅助技术验证工作现已进入最后阶段，届时该技术将在中国正式发布。”不过，钱惠康表示，尚不方便宣布配备“超级巡航”系统的ct6何时将进入中国市场。(经济日报-中国经济网记者王月月)

相关阅读:

钱惠康:通用对中国市场持乐观态度，并加强了新能源产品的攻势

凯迪拉克约翰·德·涅:我有信心确保经销商的盈利能力和稳定性