美媒：太阳能电池板后 中国又捧红这一清洁能源产品

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美国媒体称，如今，人们认为太阳能电池板(000591)越来越便宜，这在很大程度上归功于中国。中国没有滥用税收减免、信贷和“市场机制”，而是投入大量资金用于生产补贴，并努力扩大这一行业。现在有证据表明，中国正在为另一种关键的清洁能源产品——电动公交车——做同样的事情。

根据美国杂志Vaux网站4月17日的报道，中国的太阳能生产已经降低了太阳能电池板的成本。事实上，中国自愿承担将太阳能电池板推向快速增长的“S曲线”的成本，这将极大地有利于中国和整个世界，而电动公交车对于清洁能源的转变非常重要。

根据报告，原因有很多。最重要的是，柴油污染是全世界的祸害，而电动公交车不排放污染物。此外，公共汽车运行在固定和可预测的路线上，因此它们是电气化的良好候选。电动公交车比其他竞争对手更安静、更宽敞、更高科技。

报道，但它们仍然是一种新兴技术；还没有爬上s曲线的陡峭上坡。对于市县当局来说，在电动公交车和柴油或天然气公交车之间做出选择仍然非常困难，这涉及到基础设施、互操作性和生命周期分析，这对于许多人来说仍然是陌生的。因此，这个市场需要巨大的推动力才能真正启动，而中国似乎正在提供这种推动力。

据报道，20世纪10年代初，中国大城市深圳深受柴油污染。尽管公交车只占城市车辆的0.5%，但它们却造成了20%的空空气污染。正如世界资源学会所说，深圳在短短几年内就有16000辆电动公交车。深圳现在拥有世界上最大的电动公交车车队。

2013年，中国只有1700辆电动公交车，而快速扩张的城市化不能继续依赖柴油公交车，以免加剧已经严重的空空气污染问题。因此，电动客车行业受到了重视，并得到了巨大的资金支持。未来四年，中国将为购买超过35万辆电动公交车提供补贴。电动客车和混合动力电动客车在中国年客车销量中所占比例从0.6%上升至2017年的22%，目前占中国客车总销量的17%。

据彭博社新能源财经报道，全球各大城市约有38.5万辆电动公交车(占全球公交车总数的13%)，其中99%(几乎全部)在中国。在过去的几年里，中国已经将电动公交车从一种利基产品转变为一种在全球市场占据很大份额的产品，而且成本一直在下降。