胡问鸣： 打造中船重工产业航母

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(续版本1)

根据CSIC的规划，中国重工(601989，诊断单元)、中国电力(600482，诊断单元)、中国海防(600764，诊断单元)和中国应急(300527，诊断单元)分别承担相应的任务:中国重工以船用设备为重点，中国电力以发动机和机电设备为重点，中国海防以电子对抗为重点。CSIC的相关应急技术和产业资源将逐步融入中国的应急响应，打造具有全球竞争力的“军地一体、军民融合”

目前，CSIC上市公司盈利，但估值不高。对此，胡问鸣表示，股价波动是市场行为。“对于上市公司来说，卓越的业绩和质量是最好的市场价值管理。CSIC只能向股东保证其上市公司的业绩和质量是优秀的。如果我们买入自己的股票，基本上就不会退市。”

为了提高上市公司的业绩，CSIC制定了全面而严格的评估计划。“虽然一些上市公司是本集团下属的三级控股公司，但我们将其作为二级控股公司进行管理。也就是说，对于指标和评估，本集团直接向股东大会和上市公司董事会提交建议和意见。”胡问鸣说，CSIC对上市公司有一个目标，就是在五年内收入翻一番，比如中国的紧急情况，到2020年实现收入30亿元。

为了提高企业的质量，CSIC今年还推出了一项重要任务，“号召亏损行动，清理亏损资产。”胡问鸣透露。

对于市场高度关注的“南北船”的合并，胡问鸣回应称，合并和分歧由中共中央和国务院决定。"中央企业的当务之急是搞好这个行业."

高技术产业的利润贡献占70%

近年来，全球造船业低迷，许多造船企业亏损甚至倒闭，但CSIC逆潮流而动，年年盈利。

"我们主要依靠技术创新和新兴产业."胡问鸣指出，目前，全球航运能力比航运量高出40%,而上游造船业继续洗牌，造船量已经跌到了谷底，价格也跌到了谷底，这取决于谁能撑起和扛下它。“但在这个过程中，企业不可能全面亏损。如果东方不亮，西方不亮，就必须有其他产业支持。因此，除了造船，我们还有十几个新兴产业。”

这些新产业如何发展取决于研发。据胡问鸣说，CSIC有许多世界级的产品。比如海上电力平台，这个平台可以被拉走，在任何需要的地方使用。它能提供动力、热量、动力和淡水，不仅能移动，还能抵御台风。

胡问鸣告诉记者，自2015年以来，高科技行业创造的利润已经占到集团利润的70%以上。以中国电力和中国海防为例，不仅设置了科研机构，还设置了与科研成果相关的行业。在R&D投资方面，集团也愿意投资，R&D的年支出达到销售收入的6.8%。

谈到未来，胡问鸣表示，公司不仅要创新制造一流设备，还要成为系统的总承包商，包括监控、应急响应、处置等诸多方面。系统越大，性能越好。

采访结束时，胡问鸣向记者讲述了国内第一艘航空母舰试航的情况。“目前，海上试验非常成功。第一艘国产航空母舰的主要意义是建立航空母舰设计和制造的标准体系。”