智慧供应链出海“中国样本”

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从庆祝日到年中在世界各地疯狂购物，京东庆祝了它的15岁生日。截至6月18日24: 00，京东“618”全球年中购物节累计订单金额达到1592亿元。在收盘数字背后，JD.com再次证明了零售技术创新在零售改革浪潮中的重要性。2018年，零售业正式进入一个全新的阶段。当这些巨头在国内外与“朋友圈”中的朋友们比拼时，他们也在不断展示自己增强零售能力的能力。

6月18日，JD.com和谷歌宣布战略合作，谷歌将在JD.com投资5.5亿美元现金。"这次合作将正式标志着我们国际化战略的全面启动."京东集团董事长兼首席执行官刘随后发表了关于此次深度结盟的内部信函，首次将全球化提升到集团的战略核心层面，宣布物流将率先实现供应链服务的全球化。未来十年将是京东物流聚焦国际化的十年。

“京东物流未来的目标是实现中国与世界之间48小时的互操作性，实现全球消费者随时随地的购物需求。”京东集团副总裁、京东物流规划与发展总监符兵表示。

从各种迹象可以看出，今年上半年，京东物流、菜鸟、中通、童渊等中国物流巨头频繁行动，开放全球航运/运输服务，打造世界级物流枢纽，加快国际化步伐。这必将提高全球零售运营的效率，而中国物流巨头也将在全球化进程中发挥越来越重要的作用。在巨人发起的全球物流竞赛背后，实际上是全球零售效率的一场革命。

京东物流在48小时内到达全球

智利的红酒、澳大利亚的牛奶、法国的化妆品、美国的牛肉、泰国的乳胶枕头、德国的机油……近年来，随着消费的升级，人们对进口商品的需求也随之上升，从而对跨境物流服务提出了更高的要求。

然而，确保全球采购和消费体验背后的物流升级只是京东物流国际化战略的一部分。6月18日下午，在刘发布内部函件的同时，物流正式对外宣布了国际化全面升级的信息:以全球智能供应链基础网络(gssc)为蓝图，以建设830个双向全球网络、出口10条科技供应链、数字化授权5条链为方向，物流凭借过去积累的丰富基础设施建设经验、技术和科技成果，在全球范围内蓬勃发展。形成强大的全球供应链服务网络，同时提高全社会的供应链效率，节约供应链成本。

在18日的媒体沟通会上，京东物流国际供应链总经理刘汉向记者表示，与以往的跨境电子商务不同，京东的全球化战略应该以“中国人在世界各地购买，中国商品在世界各地销售”为目标，建立一个48小时的中国对世界、全球对中国的双通道网络。

目前，京东物流拥有全球布局，拥有110多个海外仓库和近1000条国际运输线路，帮助更多的中国制造业向全球销售。

据了解，830双向全球网络是全球8个国内物流枢纽加上全球30个核心供应链节点的布局。包括香港、东京、洛杉矶、阿姆斯特丹等核心枢纽，不仅是全球原产地货物进入中国的第一站，还将承担目的地最后一英里的仓储配送功能，形成辐射全球的仓储物流网络。通过设立海外仓库、开通跨境专线、智能多式联运等方式。经验和效率的双重优化将缩短全球商品的“距离”，达到中国与世界之间48小时的交流。

“面对日益增长的物流需求，京东物流正在全面升级，不断突破创新，构建全球智能供应链系统，实现全球无界接入和无缝连接。”符兵介绍，事实上，京东物流的国际供应链早在三年前就开始部署全球业务，从服务全球采购的自营环节，到近年来跨境物流的全面开放。随着中国进出口贸易的不断增长，京东物流的国际化战略也在不断升级。

截至6月18日24: 00，通过京东总站、俄罗斯站、英国站和西班牙站的订单，京东物流在“618”第一个小时的跨境出口量超过了去年，向海外发送的订单量同比增长近6倍，向全球发送了优质、丰富的中国商品。除了中国，购买最多的国家是俄罗斯、乌克兰、波兰、西班牙和法国。

巨人开始全球物流竞赛之战

随着“一带一路倡议”的不断推进，全球化已经成为中国经济发展的驱动力。同时，全球化的发展也带来了巨大的物流需求，这就要求物流服务向端到端全方位供应链服务转变，从而加快物流效率的提高，创造更多的价值。这在“一带一路”的建设中尤为明显。

在这种背景下，巨头们都把目光投向了东南亚。在“618”上，JD.com宣布JD.com泰国站正式开通。有了这个平台，我们将推动中泰特色产品融入全球市场，也将京东最先进的物流技术带到泰国。

当谈到菜鸟们做全球物流的布局，选择东南亚作为像京东这样的重点发展区域时，符兵指出了他们之间的区别。在他看来，京东物流已经“复制”了自己多年来成熟的自营仓库配置整合能力。特别是在印尼等地，电子商务的物流存储能力相对较弱，所以只能靠自身建设。这个系统成熟后，用户体验将会完全不同。

事实上，京东物流提出的48小时速度背后，是京东物流十年来将自主研发的供应链技术输出到海外的结果。这些平台包括订单履行平台、仓储平台、运输平台、库存平台、零售平台、大数据平台等。经过测试和稳定的六大物流系统将货物、仓储、配送、商家和消费者联系起来，统一管理、操作和算法，形成一个面向体验的全过程物流网络。

在业内人士看来，京东物流过去在基础设施建设、技术和科技成果方面积累了丰富的经验，形成了强大的全球供应链服务网络，同时提高了全社会的供应链效率。

今年4月，京东印度尼西亚平台庆祝成立两周年。京东物流将在印尼“复制”一个完整的电子商务物流基础设施，拥有世界一流的先进物流技术和供应链管理能力。印度尼西亚国内交货时间从5~7天缩短到85%的订单可以在1天内交货，印度尼西亚交货标准限时产品的“210”服务已经推出，极大地提升了用户体验。

在今年的“618”之际，印尼也迎来了第一家无人超市。预计京东无人机将在今年下半年帮助印尼岛屿之间的货物和药品流通。

JD.com在印尼成功出口技术后，再次将整个物流系统复制到泰国，为泰国打造了集仓储、配送和客户为一体的电子商务物流基础设施，将泰国电子商务物流的时效性带入了当今时代，将泰国电子商务物流的基础设施和服务提升到了世界先进水平。

据刘汉介绍，在一些经济发达地区，基础设施相对完善。在开放共生的理念下，京东物流先后与日本乐天市场(Lotte Market)、美国沃尔玛(Wal-Mart)和越南帝基(tiki)等电子商务和零售企业达成战略合作，并与dhl、Yamato、ups和Dexun等物流企业形成强有力的联盟，以海外业务流+跨境物流+本地配送+售后服务为核心，通过供应链技术出口提供一站式进出口解决方案。中国制造业不仅将走向世界，还将把京东引以为豪的物流及时性带给更多的国家和地区。

“基于物流的供应链服务是京东的战略重点。在未来十年，我们希望将这一创新的供应链服务管理系统推向世界，服务更多的消费者，成为一个全球性的物流和供应链企业。”在刘未来十年的规划中，通过京东物流的国际化战略，我们将突破线上线下、国内与国外的界限，在任何情景下消费世界上所有的商品。

业内人士认为，未来中国零售企业迫切需要进一步提高效率，以满足快速增长的消费者需求，应对更加激烈的国际竞争。显然，随着中国零售业态的变化，物流业已经走上了加快国际市场布局的道路，这也使得国际物流市场的竞争格局更加多元化。

正如刘在他的内部信中所说，“在未来十年，京东的供应链服务也将大力出口到全球市场。两年前，我们开始在东南亚布局，以物流为载体。今年，通过与谷歌的合作，我们还将继续开拓欧洲、美国等市场，并将中国模式拓展到海外，实现低成本、高效率的中国制造和全球商品的中国化。”

编辑朱昱