共享单车如何便民又规范 多地拟出台措施管理停放秩序

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北京，北京，2月15日(吴涛)自从共享自行车诞生以来，它的便利性和环保性受到了许多用户的青睐，但是也出现了一些问题，比如公共场所的混乱。一些专家表示，共享自行车要想长期健康发展，首先要规范停车。在这方面，许多地方的相关部门也计划出台一份文件，以规范共享自行车的停车秩序。

如何共存和规范自行车和公共道路的秩序？

最近，一些媒体报道称，在公共场所，相关管理人员集中收集了周围的自行车。原因很简单，乱停车影响了公共场所的秩序。

与此同时，一些共享自行车的用户在接受Zhongxin.com(微信公众号:cns2012)采访时表示，随处还车是共享自行车的最大卖点。然而，现实是很多地方没有停车位，停车只是随意停车。在这种情况下，用户不得不将车停在相对较远的地方，这大大降低了便利性。

如何解决看似矛盾的需求？奥福告诉Zhongxin.com，针对这一问题，奥福一直积极与办公楼、社区、街道委员会的物业管理人员沟通，配合和支持物业管理人员规范自行车停车秩序，引导和管理维护用户文明规范的停车行为，保持城市整洁。

两辆自行车被“堵塞”，占据了部分公共道路。莫比克表示，莫比克通过与政府、企事业单位的合作，设立了许多推荐停车点，并深入参与城市自行车停车区的设计和规划，与政府相关部门共同做好共用自行车的管理工作，进一步方便用户，保持良好的市容市貌。

据了解，目前，共享自行车的违章停车基本上是按照普通自行车的违章停车来管理的。相关部门收集后，统一保管，运营公司联系取回。

专家建议如何停止自行车和清理“坟墓”的城市自行车空室

不难发现，发展共享自行车的基本原则之一是规范停车。中国政法大学知识产权研究中心特别研究员李军辉表示，共享自行车平台应加强对用户在公共场所和道路停放自行车的约束和管理。

根据Zhongxin.com的调查，在北京很多地方，共用自行车停在地铁站和公交车站的停车区外，占用公共道路的现象非常普遍。

同济大学可持续发展与管理研究所所长朱大建在接受Zhongxin.com采访时分析说，随意停放共享自行车的一个原因是空.缺乏停车位为了规范自行车的停放秩序，我们不妨考虑一下这方面的方法，比如清理城市中的自行车“坟墓”,为共享自行车留出停车位空.

这个行业有许多新进入者。图为志祥骑行。事实上，Zhongxin.com·吴涛采取的这种方法在学校治理“僵尸自行车”方面开创了先例。每年都有大量的“僵尸自行车”出现在高校里，高校经常在学校里对自行车进行集中清洗。例如，2月8日，郑州大学相关部门在学校收集了2000辆自行车，并对其进行了清理。

事实上，不仅在学校里，而且在城市的路边、停车棚等地方都有很多“僵尸车”，它们积满灰尘、锈迹斑斑，长期被忽视，许多已经完全不能使用。

朱大建表示，清理城市自行车“坟墓”为规范自行车共享提供了一个思路。如果真的实施，需要地方政府或相关职能部门的监督，企业和用户共同参与，相互配合。

将引入多站点监管措施，强调自行车停车秩序的共享

谈到监督，事实上，许多地方政府或相关部门已经在采取行动。例如，2016年12月27日，深圳市交通委员会公布了《关于鼓励互联网自行车监管的若干意见(征求意见稿)》；1月9日，成都市发布了《关于鼓励成都市发展共享自行车的试行意见》(征求意见稿)。

莫比克出现在北京的街道上。中信。众鑫摄影吴涛。通过对相关数据的梳理，发现两地的草案都提到了加强共享自行车停放秩序的管理。例如，深圳市交通行政管理部门将组织编制全市自行车道规划，完善慢行交通系统；准备在道路系统中设置自行车停车区的指南，以指导停车设施的规划和建设。它还要求共享自行车公司采取技术和管理措施，以确保车辆停放符合地区和点的规格。

成都还提到，当地政府将加快自行车停放点的划定，加强共享自行车停放秩序的管理，加强共享自行车停放区域的环境卫生工作，保持区域整洁。要求共享自行车企业成立专业运营维护团队，维护和管理车辆停放秩序。

此外，上海市交通委员会相关负责人也表示，将发布共享自行车的指导意见，涉及违规停车处理、车辆标准等热点问题。(结束)