【国际】亚洲廉价航空企业进入扩张期 瞄准中国旅游市场

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近几年抬不起头来

通常认为4~8小时以内的运输在廉价航空空企业的最佳发挥空之间。 另外，这些企业通过节约食物和饮料等各种费用大幅降低了服务价格。 这是因为有消化燃料、提高劳动力价格等压力，可以推出极低的机票价格。

但是，亚洲廉价航空空企业现在对短途市场不满意，开始考虑进入8小时以上的长途航线市场，其价格管理经验也适用于长途航线。 菲律宾宿务太平洋航空空企业2月初宣布租赁4架新空客a330客机，旗下的廉价航空空企业正式运营长途航线，为菲律宾数百万海外工人提供服务 新加坡航空空企业最近也宣布将在从新加坡飞往澳大利亚和美欧地区的航班上设立廉价航空空企业scoot。

廉价航空空进入长途航线，能维持同等的收益性吗？ 我想在长途航线上提供便宜的机票的同时变得有利，过去大型航空空企业试过，但没有成功过。 廉价航空空企业有信心进入长途市场，在机型、飞机内座位安排、服务等方面有成熟的价格管理之路。 这是因为在长途运输方面可能表现出很大的竞争特征。

在上述中

如果还没有这些这些这些这些这些这些！ ！ 、、、、、、竖