徐冠巨：降低物流成本需进一步重视货运物流

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“促进降低能源消耗、物流、电信等成本”和“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”...《2018年政府工作报告》反映了国家对物流业发展的日益重视。

3月8日，全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨在接受《商业日报》采访时表示，制造业不仅是中国经济的基础，也是支柱，但沉重的物流成本已成为制约制造业企业发展的重要因素之一。

物流成本制约发展

人们往往把快递物流视为物流的主体。事实上，为制造业服务的货运物流是社会物流的主体。2017年，工业品物流总量为235万亿元，占社会物流总量的94%。对此，徐冠巨表示，应该更加重视以货运物流为主体，让制造企业能够得到高效的物流服务。

目前，主要发达国家制造业的实力在很大程度上也是物流系统的实力。在中国，建设高效的现代物流系统是建设现代经济体系、实现高质量发展的关键，也是重中之重。

目前，物流成本是制约企业发展的一个重要原因。例如，京东2017年第四季度的财务报告显示，物流的绩效成本从5.5亿美元增加到8亿美元，增幅为45.7%。自2017年以来，京东物流的绩效成本持续扩大，第一季度增长30%，第二季度增长39%，第三季度增长40%。

“我国物流成本占国内生产总值的比重为14.8%，而欧美仅为7%~8%。在中国下降一个百分点就意味着数万亿美元的价值，我们可以投资于技术研发、改善优质服务和提升品牌。”徐冠巨说。

继续推进物流，降低成本，提高效率

《2018年政府工作报告》明确指出，收费公路系统改革应深化，以降低过桥成本。此前，交通部副部长刘晓明提出，2017年中国物流成本将减少881.6亿元。

据央视新闻报道，日前，全国政协委员、交通部党组书记杨表示，收费公路改革已经开始推进，《收费公路管理条例》的修订正作为降低物流成本的突破口。

国家发展和改革委员会发言人孟伟最近表示，2018年，国家发展和改革委员会将继续推进降低成本，更加注重中长期目标的确立和长效机制的建设，把降低成本与产业转型升级结合起来，增强可持续发展能力，重点提高实体经济的供给体系质量，不断提升我国的经济质量优势。一是继续大力降低制度交易成本，重点深化“配送服务”改革。二是继续大力清理和规范企业收费。第三，继续大力推进物流成本降低和效率提高。

孟伟还表示，今年国家发展和改革委员会将重点做好三个方面的工作。一是在物流领域出台了10多项政策措施，简化管理，降低税费，为实体经济发展创造更好的环境。二是编制全国物流枢纽布局和建设规划，推进全国物流基础设施骨干网络建设，充分发挥物流基础设施网络在优质经济发展中的支撑和保障作用。三是开展物流降本增效综合改革试点，打破地方保护和行业垄断，打破制约物流降本增效和创新发展的体制和制度障碍，促进物流业健康发展。

中国物流与采购联合会专家委员、《现代物流报》执行总编杨大庆在接受《商业日报》采访时表示，近年来，随着工业生产和消费水平的提高，国内快递和快递业在劳动力成本、设备升级和税收负担等诸多方面都面临着成本上升的压力。一方面，对于许多大型企业来说，这是企业规模扩大和标准化建设带来的必然投资；另一方面，对于企业来说，互联网及相关技术的发展将是降低成本过程中的一个契机，包括使用大数据监控、在线平台管理、无人机仓库运营，从而尽可能降低人力、管理等成本投入。