长江经济带开启内陆开放机遇窗口

本篇文章3376字，读完约8分钟

长江经济带正在成为一个引人注目的开放带！今年1-4月，外商投资和长江经济带沿线省市外商投资明显增加。对外开放增加了经济发展的动力。一季度，长江沿岸11个省市的国内生产总值快速增长，占全国的44.2%。面对长江经济带引人注目的表现，许多专家表示，长江经济带的建设为长江沿线各省市更高层次的对外开放提供了良好的平台。今后，相关地区应充分把握自由贸易试验区建设、长江经济带深度融合和“一带一路”建设的机遇，以高水平开放推进长江经济带优质发展，引领优质经济发展。

连接“一带一路”和五个自由贸易区

重庆果园港是长江黄金水道上的一个好内陆港，现已成为中国内陆最大的多式联运枢纽港。

记者在乌节港看到，这里已经实现了水路、公路和铁路的无缝运输。西部、西北、中亚和欧洲可以通过“新欧洲”国际铁路联运通道相连；东临长江，实现江海联运，走向海外；在南方和北方，内陆地区如云南、贵州、四川和陕西的货物可以通过高速公路和铁路聚集和辐射。

重庆果园港集装箱码头公司业务部经理梁芳告诉记者，目前，果园港拥有5000吨级泊位16个，其中集装箱泊位10个，吞吐量200万标准箱；有3个900万吨级散货泊位；有3个商用车滚装泊位，可容纳100万辆车。“集装箱吞吐量保持快速增长，四川、贵州等内陆地区的货物已开始通过果园港口运往海外。”

“热”果园港是长江经济带对外开放迅速兴起的一个缩影。

长江经济带贯穿中国东、中、西部，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11个省市，约占全国的20%。商务部研究院区域经济合作研究中心主任张剑平对记者表示，长江经济带在推动中国经济发展方面一直发挥着举足轻重的作用。就对外开放而言，沿长江经济带有很大的差异。其中，上海、江苏、浙江等长三角地区无论是利用外资、海外投资还是进出口，都在全国发挥了很好的带动作用。然而，长江沿岸的内陆地区在对外开放方面没有明显的优势。这一次，中央政府推动了长江经济带的建设，明确提出了“开放”的动力要求，为湖北、重庆、四川等长江中上游传统中西部省市打开了机遇之窗，加快了内陆开放经济高地的形成。

长江经济带欢迎开放和利益，注重联系和整合。

一是长江经济带与“一带一路”建设的深度融合。去年年底，第一列从重庆果园港开往德国杜伊斯堡的列车，解决了长江经济带的“一带一路”和“最后一公里”问题。这为沿江内陆省市对外开放提供了新的路径，促进了“一带一路”、西部地区和沿江城市相关国家之间的互联互通。

其次，长江沿岸自身的顺利整合。在中国已上市的11个自贸区中，有5个位于长江经济带，即上海自贸区、浙江自贸区、湖北自贸区、重庆自贸区和四川自贸区。长江经济带将五个自由贸易区串联在一起，正在加速形成对外开放的重要平台，在“引进来”和“走出去”中发挥着重要作用。

根据商务部近日发布的最新数据，2018年1-4月，长江经济带各省市投资108.4亿美元，同比增长54.2%。外国投资强劲，吸引外国投资也表现良好。近日，记者来到重庆保税区实施范围内的渝中区解放碑中央商务区，看到由韩国rb集团投资5.5亿元建设的“1089艺术美容中心”正在如火如荼地进行。据悉，该中心是一个集医疗、餐饮、时尚消费和艺术为一体的商业综合体。

“我们选择在重庆投资的原因不仅是重庆巨大的发展潜力，还有自由贸易区的吸引力。在这里，政府部门的效率很高，尤其是在审批手续、设备引进、人才引进等方面，我们都得到了大力的支持。以中心的两家医院为例，我们不仅享受了通过自贸区进口先进设备的优惠政策，还在引进高端人才的过程中得到了渝中区政府的帮助。整个投资过程非常方便。”韩国rb集团子公司重庆瑞丽企业管理咨询有限公司副董事长张小燕告诉记者。

坚持绿色发展是主题

在长江经济带的建设中，应该重视保护而不是发展。在这种发展的前提下，如何推进对外开放？

“促进港口开放，果园港现在更加注重环境保护和绿色发展。一方面，我们通过引进先进的设施、改造封闭走廊和处理各种废水，逐步减少水污染和粉尘污染；另一方面，通过加大科技投入，推进码头智能化、智能化建设，降低港口运营管理成本，促进果园港转型升级，提高质量和效率。”重庆港口物流集团设备技术部副主任熊杰告诉记者。

绿色发展已经成为长江经济带的主题。

张剑平指出，根据长江经济带发展的实际，要坚持生态优先和绿色发展。一方面，有关部门和沿江省市要从充分认识到青山绿水，金山银山，严格控制各种污染，做好长江生态环境保护工作；另一方面，要推进长江经济带产业转型升级，淘汰落后产能，推进钢铁、石化、有色金属、船舶等产业转型升级，重视创新驱动。

一段时间以来，长江沿岸各省市加强了生态环境保护。南京位于长江中下游，海岸线长达197公里，占江苏省长江海岸线总长度的28%。最近，在取缔长江沿岸27个非法码头的基础上，南京正通过严格控制污染和生态恢复，全面加强对长江海岸线的保护。南京市颁布了《南京市长江岸线保护办法》，对长江岸线实行严格的分区保护，将长江岸线生态环境保护纳入法制化轨道，努力提高保护标准，落实保护责任，通过法制化推进保护工作。

“大保护不发展”并不意味着没有发展。事实上，绿色发展的成败取决于经济结构和经济发展模式。近年来，重庆大力推进机器人(300024，诊断单元)产业发展，引进了许多国际先进品牌和先进生产线。记者近日来到位于重庆水土高科技园区的重庆两江机器人工业园。园区相关负责人表示，这是重庆机器人产业发展的核心承接区域。目前，川崎、KUKA、abb、FANUC等全球“机器人巨头”已经在这里落户。随着产业的不断发展，重庆已经基本形成了集R&D、机械制造、系统集成、零部件匹配和应用服务于一体的机器人和智能设备的完整产业体系。

湖北省武汉市在对外开放过程中加快了产业转型升级。随着华兴光电、武汉天马、BOE等一批科技企业的相继落户，武汉在光纤光缆、光通信系统及设备、显示面板等行业发展迅速。目前，武汉已成为全球最大的光纤光缆研究基地、中小型显示面板基地和中国最大的光电器件生产基地。

开放的动力，追求高质量的发展

“如今，长江经济带正成为中国经济的新引擎，在战略支持和示范方面发挥着重要作用。在此背景下，长江经济带的对外开放应该更加突出。沿江各省市要充分把握自贸区建设、长江经济带建设和“一带一路”建设深度融合的机遇，不断扩大对外开放，推进“引进来”和“走出去”的推进，解决自身转型升级与国际发展面临的问题，以高水平开放促进长江经济带优质发展，引领优质经济发展张剑平说道。

张剑平进一步指出，具体而言，考虑到沿江各省市对外开放的基础和优势不同，因地制宜对于提高开放型经济发展水平十分重要。首先，在上海等长三角地区，应进一步推进自由贸易区建设，探索自由贸易港建设；其次，就重庆、成都、武汉等城市而言，应充分利用自由贸易区平台，不断优化经营环境，吸引更多外资投资，打造内陆开放经济高地，促进新的增长极形成；此外，对于尚未建立自由贸易区的省市来说，充分发挥自身优势，加强与其他地区的合作，促进投资和贸易自由化便利化尤为重要。

值得注意的是，从目前沿江各省市的规划布局来看，加大对外开放力度已基本成为共识。例如，上海提出上海自由贸易区将在未来五年内成为国际高标准的自由贸易区。同时，2018年，上海将“探索建设以洋山深水港和浦东国际机场为基础的自由贸易港”；安徽表示，将启动全面开放空的新布局，打造更高质量的开放型经济新体系，形成投资贸易自由化便利化的新体系；四川提出高水平建设自由贸易试验区，加快建设西部金融中心，支持成都建设西部金融总部商务区，积极参与长江经济带发展；云南表示，将充分发挥云南在“一带一路”建设和对外开放战略中的区位优势，深化与周边国家在各个领域的合作...

长江经济带以其高水平的开放和高质量的发展吸引了越来越多的海外投资。许多外国公司以实际行动参与其中，希望充分把握中国市场，特别是广阔的内陆市场的发展机遇。5月17日上午，abb机器人重庆应用中心在重庆两江新区正式揭幕。abb中国机器人与运动控制事业部负责人李刚表示，重庆及其辐射区域是abb非常重要的机器人应用市场，预计应用中心的建成将进一步提高其响应速度和对重庆及西部市场和客户的支持，帮助客户实现制造业转型升级。