进口车关税最高降40% 多车企表态调价

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5月22日下午，财政部在官方网站上公布，国务院关税税则委员会宣布从2018年7月1日起降低整车及零部件进口关税。降低135个税号的税率，车辆税率为25%，4个税号的税率为20%至15%，税率分别为40%和25%；汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的79个税号的税率下调至6%，平均税率下调46%。减税后，中国整车平均税率为13.8%，零部件平均税率为6%，符合中国汽车行业的实际。

财政部表示，降低汽车进口关税是进一步扩大中国改革开放的一项重大举措。大幅降低汽车进口关税将有助于推动供应方结构改革，推动汽车产业结构调整、转型升级，引导汽车产品提高质量和效率，丰富国内市场供给，满足人们多样化需求，为国内消费者带来更丰富、更实惠的消费体验。整车及其零部件的进口关税是否会继续降低，主要取决于汽车产业的竞争力和发展。

整车预计减少8%~15%

5月22日，国务院关税税则委员会办公室负责人在回答记者提问时指出，中国主动降低汽车进口关税，是进一步扩大改革开放的需要，是汽车工业从供给方面推进结构改革和转型升级的需要，是满足中国消费升级需要的需要。

《国家商报》记者指出，事实上，降低汽车进口关税早已是一个迹象。今年1月，中共中央政治局委员、中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上指出:“中国将有序降低汽车进口关税。”在今年的全国人民代表大会期间，李克强总理还在今年的政府工作报告中提出要降低汽车进口关税。然后，今年4月10日，来自博鳌亚洲论坛的消息称，2018年，中国将大幅降低汽车进口关税。

随后，工业和信息化部发言人表示，根据党中央、国务院的部署，中国将在制造业基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资持股比例限制，特别是汽车行业。同时，工业和信息化部积极与国家关税主管部门合作，研究制定大幅降低汽车进口关税的方案。

根据中国汽车经销商协会发布的数据，2017年，中国进口汽车121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车17.2万辆，同比增长29.8%。降低进口汽车的关税将对进口汽车的销售增长产生积极影响。

中信证券(600030)(香港股票06030)预测，在降低进口关税后，消费者购买进口汽车的最终支付价格将降低8%~15%，进口汽车的消费规模将从目前的100万~ 120万辆汽车发展到150万~ 200万辆汽车。

然而，国务院关税税则委员会办公室相关负责人指出:“降低关税是降低价格的一个因素，但汽车是否降价是一种市场行为。我们的目标是促进汽车行业加强竞争，引导汽车行业通过降低进口关税来提高质量和效率。我们希望通过减税，汽车价格将下降，消费者将得到更多的好处。”

上述负责人举例指出，目前，以中国市场上指导价约为90万元的进口汽车为例，当进口汽车的到岸价格为24万元，税率为25%时，关税金额为6万元。在中国，关税占制造商市场指导价的7%。减税后，税率将从25%降至15%，该进口汽车将征收36000元关税，比减税前减少24000元。受关税降低的影响，汽车进口的增值税和消费税将相应降低。

减税后，中国汽车的最惠国算术平均税率为13.8%，税率在3%至15%之间，低于发展中国家的平均水平。与9座及以下的乘用车相比，中国的税率为15%，欧盟为9.8%，韩国为8%，印度为60%，巴西为35%。总的来说，中国汽车减税后的税率水平符合中国的产业现实。

许多知名汽车公司对此反应积极

减税信息发布后，豪华车品牌纷纷回应。

保时捷(中国)汽车销售有限公司董事唐在接受《中国商报》采访时表示:“保时捷价格调整的公告将在晚些时候发布。这对中国消费者来说是个好消息。”据彭博社报道，保时捷通过电子邮件回应称，它欢迎中国降低汽车进口关税。公司已经开始对新政的价格调整进行评估和内部流程，稍后将公布调整的具体细节。

特斯拉官员表示:“根据最新关税确定的价格已经传送到中国所有销售网点。”宝马中国回应称，非常欢迎中国政府的决定，这一政策也将惠及消费者，有助于进一步增强市场活力。该公司将评估当前建议的零售价格体系，并积极响应政府的倡议。此外，包括雷克萨斯、宾利和奔驰在内的许多知名汽车品牌也表示，将在后续工作中宣布具体的调整措施。

中国汽车工业协会助理秘书长徐海东在接受《全国商报》采访时表示:“关税下调对汽车进口肯定有好处，但也会对国内合资品牌产生一定影响，同时也会对中国自主品牌产生影响，但对自主品牌的影响不如对合资品牌的影响大。”此外，对汽车零部件公司的影响可能更大。”

中国汽车行业资深分析师贾表示:“只有通过降低关税、增加平行进口交易量，才能真正降低进口汽车的价格，这将使竞争更加激烈，进而影响国内汽车价格(尤其是中高端汽车)。从表面上看，进口汽车降价与许多普通人无关(603883，诊断股)，但实际上会影响国内汽车市场的整体价格。”

贾还对《全国商报》表示，汽车关税下调后，合资企业，尤其是中韩和中日合资汽车企业，将更倾向于通过降价来抢占中低价位市场，这将对国内自主品牌汽车产生影响。不过，他也强调:“去年，一些自有品牌汽车日子不好过，不是因为进口汽车的冲击，而是因为低速增长带来的激烈竞争，以及消费升级的影响。”

“理论上，如果降低关税，提供给消费者的产品价格也会下降。但最终产品能否让消费者满意，不仅是价格问题，还有许多其他影响因素。”丰田汽车公司特别经理、丰田汽车(中国)投资有限公司董事长兼总经理小林在接受《国家商报》独家采访时表示。