深茂铁路6月底开通 粤西驶入高铁时代

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摘要:深茂铁路的开通也将带动沿线的经济发展。《时代周刊》记者了解到，茂名将对原有的茂名站进行升级改造，将其周边的南站区改造成当地的中央商务区。

经过近四年的紧张建设，神茂铁路江茂段从5月28日开始进入试运行阶段。《时代周刊》记者从茂名发展和改革局获悉，深茂铁路江茂段将于6月底通车。届时，从茂名到广州的开放时间将从目前的5小时缩短到2.5小时。

“贵阳到广州大约只有4个小时。相比之下，虽然茂名在广东，但去广州的时间成本太高。”茂名市委党校科研管理部部长叶惠建向《时代周刊》记者感叹道。茂名市发展和改革局副局长李在接受《时代周刊》采访时表示，深茂铁路开通后，将极大地提高粤西地区通达珠江三角洲的便利性，这对促进广东均衡发展，加快粤西地区的经济联系和区位优势具有重要意义。

深茂铁路的开通也将带动沿线的经济发展。《时代周刊》记者了解到，茂名将对原有的茂名站进行升级改造，将其周边的南站区改造成当地的中央商务区。目前，许多房地产企业，如碧桂园和保利，已经在这一领域提前布局。随着深茂高速铁路的开通，新近被提升为国家高新区的茂名高新区也将积极吸引粤港澳大湾区相关企业前来投资落户。

被命名并专注于推广

5月23日，《时代周刊》记者乘坐广州至茂名的普通铁路，历时五个多小时。在途中，他经历了一些问题，如列车晚点、空冷却效果不佳等。据茂名当地人说，如果你选择高速公路，从广州到茂名大约需要5个小时。在像春节这样的重大节日里，路上经常会堵车8-10个小时。

今年两会期间，广东省省长马兴瑞以茂名市长徐智慧为例:“徐智慧市长就是茂名。他最怕在省里开会。他不能提前半天赶上会议，而且他害怕临时通知。飞行需要五个小时。如果你开车平稳，需要五个小时。如果不顺利，就要花8个小时才能堵上交通。”

根据《广东省综合交通运输体系发展第十三个五年规划》，到2020年，广东省高速铁路里程将达到2000公里，实现广东省所有城市都有高速铁路的目标。其中，深茂铁路被评为重点推广项目。

根据官方数据，深茂铁路全长390.1公里，东起深圳北站，西至茂名站。试运行的江茂段是项目的第一阶段，总投资290.4亿元，穿越江门、阳江和茂名，设计时速200公里。神茂铁路二期工程将从江门建设到深圳。全线通车后，深圳至粤西的铁路通道将由过去的V型经肇庆、云浮变为I型，运行距离将大大缩短。到那时，从深圳到茂名的时间将从近7个小时缩短到不到3个小时。

2014年6月28日，神茂铁路江茂段开工建设。从启动到试运行，其快速发展得益于沿线城市征地拆迁的提前完成。根据茂名发展和改革局提供的数据，深茂铁路茂名段需要征用4031亩土地和953栋房屋，面积约为245800平方米。茂名段占全线的21%，但拆除量占全线的37%，是茂名历年来最大、最困难的工程。在征地拆迁过程中，茂名创下了90天内完成征地3800亩的新纪录。

《时代周刊》记者从茂名发展和改革局了解到，深茂铁路江茂段通车后，通过江门的广珠城际铁路与广州南站相连。从茂名上车后，乘客可以直接去广州南站，无需换乘。

深茂铁路江茂段与广州接轨后，可通过广深高速铁路与深圳接轨，并通过厦深高速铁路与东南沿海铁路接轨。在南端，茂名也可以通过电气化的茂湛铁路连接湛江。这意味着，在过去，粤西只能通过广州至茂名线与珠江三角洲地区沟通，而湛江、茂名和阳江最终迎来了高铁。

值得一提的是，随着深茂铁路的开通，目前茂名站空室狭窄，站内设施相对落后，无法满足交通需求。茂名市政府决定对茂名站房进行改造。据茂名市发展和改革局称，茂名站房将于6月底投入建设。南站楼应先建，北站楼应保留使用。南站楼建成后，北站楼应拆除重建。南站大楼预计于2019年7月竣工并投入使用，北站大楼预计于2020年7月投入使用。由于茂名站房建设尚未完全启动，深茂高速铁路开通后，茂名站将利用现有的北站房进行客运，直至南站房投入使用，过渡期约为一年。

投资更加大胆

“深茂铁路开通后，茂名作为粤西重要交通枢纽的地位将进一步确立，人员和物流将进一步集聚，商业将更加繁荣。”叶惠健告诉《时代周刊》记者。茂名市商务局副局长杨也认为，深茂铁路的开通改变了茂名的投资环境，“投资更加大胆”。

茂名位于广东省西南部，濒临南海。它是粤东粤西的一个大型经贸城市。2017年，茂名实现社会消费品零售总额1457亿元，增长8.7%，居广东、东、西首位。然而，从广东省整体来看，粤西地区的发展长期落后于珠江三角洲地区，交通不便是重要的瓶颈之一。

茂名市茂南区区长廖对《时代周刊》记者表示，深茂铁路的开通，打破了长期制约与粤西融合发展的交通瓶颈，为产业转移铺就了高速跑道，为区域经济开放合作提供了现实支撑条件，有利于加快更多生产要素向欠发达地区的延伸。

目前，深茂铁路沿线的各个地方都在想方设法在引进项目和资金方面获得更大的份额，这意味着竞争将更加激烈。廖强调，深茂铁路开通后，如果没有一定的政策和环境，不仅会吸引外资、人才和物流，还会加速当地资源、资本和人才向发达城市的外流。

迎接粤西旅游的黄金时代

茂名几个景区的负责人告诉《时代周刊》记者，深茂铁路开通前，珠三角地区以及省外的湖南、江西的旅行社提前去茂名景区规划旅游线路。“粤西旅游的黄金时代已经到来，茂名的客流将会有一个大的飞跃。”茂名一个4a级景区的总经理告诉《时代周刊》记者。

“过去，由于茂名交通不便，我们很难出去升职。”茂名CITS国际旅行社有限公司副总经理刘英告诉《时代周刊》记者。刘英认为，随着深茂铁路的开通，茂名当地人出行更加方便，选择的方式也更多。另一方面，它将吸引越来越多的游客来茂名。

2017年，茂名通过参加迷人的唐人街比赛和利用中央电视台的舞台而在这座城市出名。全市住宿设施接待过夜游客1096.32万人次，增长30.0%，全年旅游收入328.33亿元，增长35.5%。"公司今年接待的游客肯定会比前几年翻一番。"刘英很乐观。这种乐观来自她对茂名旅游优势的信心。在刘英看来，茂名有丰富的旅游景点，而且非常立体，有山、有海、有温泉。此外，茂名盛产产品，如桔皮、荔枝、龙眼等。，除了冼夫人的文化。“目前，茂名有7个4a级景区和5个3a级景区。茂名旅游业发展的起点和基础都很好。”

茂名市旅游局市场营销部部长张宗岳对《时代周刊》表示，下一步将加强监管，确保旅游市场秩序。但他也指出，高铁开通后，大量旅客涌入，有必要引导企业提升相关配套服务。

事实上，茂名国际旅行社已经规划好了从车站到景区的“最后一英里”，以应对铁路开通可能带来的客流井喷。去年4月，该公司组建了一支由30辆公交车组成的车队，以统一的方式管理司机和服务。“你不能因为人多就做不好工作。这将粉碎茂名的品牌。”刘英说道。

茂名电白区有五个4a景区。电白区区长华翠认为，电白区以滨海旅游为主的第三产业将迎来发展的春天。华翠告诉《时代周刊》记者，为了应对高铁带来的机遇，电白区将根据神茂铁路的规划，做好高铁沿线车站的交通、住宿、旅游引导、产业支持等方面的衔接工作。与此同时，以冼夫人故里景区、鱼水古泉和浮山腾飞国际旅游区为代表的特色旅游项目正在加紧建设。