马自达新发动机可达电动车环保标准 会推中国专属新能源车

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我们的记者刘思惠

如今，随着节能减排政策的收紧，国内新能源汽车企业如雨后春笋般纷纷涌现。然而，在谈到汽车的节能环保性能时，盲目地认为纯电动汽车代表了中国的节能环保，这无疑是错误的，因为中国的主要发电方式是粗火力发电。

如果电动汽车突然普及，而且数量呈爆炸式增长，就会出现相应的问题，这些问题不会少。如果我们现在不改进内燃机，恐怕那时就太晚了。

5月17日，《马自达2030年可持续发展远景技术发展宣言》在北京召开。被称为创驰蓝天之父的马自达汽车有限公司执行董事简光福在会上作了上述表示。

创驰蓝天之父:每个人都看到广府

作为一家坚持自己道路的日本汽车公司，马自达一直决心探索内燃机的终极性能作为其使命。世界上唯一的转子发动机一直吸引着许多高性能汽车爱好者。马自达rx8上的1.3升转子发动机转速接近9000转/分，功率231马力，这是转子发动机的荣耀。我认为只要世界上有装有发动机的车辆，我们就不会停止改进内燃机，我们将继续改进它。马自达的执行董事藤原·伊藤用一个词解释了马自达的使命。

马自达汽车有限公司执行董事藤原·伊藤

内燃机的潜力已经被挖掘出来

五年前在中国市场推出的创驰蓝天科技改变了这一切。通过引进创驰蓝天技术，马自达重塑了品牌形象，成为继大众之后又一家在中国市场成功建立技术品牌的外资汽车公司。品牌被贴上持续挑战的标签，挑战是不可能的，也是独一无二的；马自达在中国的两家合资汽车公司也走出了低谷，进入了不断引进新产品和新技术、销量稳步增长的良性循环。

马自达显然对创驰蓝天在中国市场的推广效果感到满意。马自达汽车有限公司执行董事稻本信介(Shinsuke Inamoto)在最近举行的“2030可持续发展战略”发布会上表示:截至今年5月13日，马自达创驰蓝天技术车型在中国的累计销量已超过100万辆。

不久前，作为现代汽车内燃机技术的大师，马自达将变焦-变焦可持续发展战略2030带给中国消费者。与此同时，创新技术Sky activi-x(创驰蓝天-x)汽油发动机也首次在中国揭开了技术面纱。

被称为创驰蓝天之父的席光福告诉大家，与目前的创驰蓝天汽油发动机Sky activi-g相比，Sky activi-x可以减少20% ~ 30%的油耗，整个过程中扭矩将增加10%，甚至高达30%，实现了环保性能和驾驶乐趣的质的飞跃。

一个更直观的例子是，从环保的角度来看，从燃料开发到车辆驾驶，当转化为综合二氧化碳排放量时，电动汽车为128克/公里，而装有创驰蓝天发动机的马自达汽车为142克/公里。

显然，与电动汽车相比，环境标准只能提高10%左右。马自达的新一代发动机有信心实现这一目标。

不要排除新能源动力技术。新能源汽车将于2020年推出

马自达在内燃机领域有着深厚的开发经验，sky activi-x是马自达在内燃机燃油效率方面的一大突破。会上，马自达汽车股份有限公司执行董事稻本信介(Shinsuke Inamoto)除了介绍全干货sky activi-x汽油机技术外，还就传统汽车企业如何应对未来电气化时代发表了看法。他说，汽车100%纯电气化是一种理想状态，拥有大量发动机的汽车是当前汽车制造商需要面对的现实。因此，内燃机的探索和改进不能停止。作为一家专注于内燃机的汽车制造商，马自达将始终致力于这一领域的研发。在改进内燃机技术的基础上，马自达将使混合动力更轻，并使用更小的发动机电池，使内燃机具有更好的燃油效率和更好的性能。

对马自达来说，中国市场的另一个挑战是，在许多汽车巨头宣布在中国积极实施电气化战略的背景下，仍然坚持自然吸气发动机技术的马自达是否会错过一些发展的好机会，在中国，对智能和电气化的热情正在上升？

对此，创驰蓝天科技之父马自达执行董事简光福在接受媒体采访时明确表示，未来15-20年，汽车市场80%的车型仍将是燃油汽车。马自达是中国市场的领军企业，马自达执行董事渡边宣彦表示，在加速引进创驰蓝天新技术的同时，马自达还将从2020年开始推出专门面向中国市场的新能源汽车。

值得注意的是，马自达汽车有限公司执行董事伊藤·藤原也特别强调，中国市场的信息技术能力非常强。他说，马自达在数据分析和人机交互方面与国内it公司进行了合作，并与具有强大互联系统的传统供应商共同开发。未来，马自达将与其现有合作伙伴进行更深入的讨论，以生产最符合中国市场需求的产品。

在今天浮躁的汽车圈里，像马自达这样还在“不要忘记你的首创精神”的汽车公司是相当有价值的，这种坚持自然会被消费者认可。2017年，马自达在中国的销量达到30.9万辆，同比增长8.3%。这是马自达在中国开业以来首次突破30万大关。作为少数依靠技术在消费者心目中建立品牌印象的汽车公司之一，相信马自达在推出新一代sky activi-x发动机后，会给中国消费者带来更多关于汽车未来发展的思考。