代表们讨论建设“大三亚”旅游经济圈——建设高效便捷的交通网络，帮助在自

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本报记者洪光岳

今年省政府工作报告指出，过去一年，“大三亚”旅游经济圈建设取得重要进展。在2019年工作部署中，要强化“大三亚”辐射带动作用，推动“大三亚”在全面深化改革开放、建设自由贸易区和自由贸易港中发挥引领作用，在区域协调、城乡一体化、服务国家战略中发挥引领和引领作用。几天来，三亚、陵水、乐东、保亭代表团围绕“大三亚”旅游经济圈建设的主题进行了热烈讨论，并结合自身工作实际，对“大三亚”旅游经济圈建设提出了建议。

“大三亚”旅游经济圈地铁网络建设

三亚代表团代表董立华非常兴奋地获悉，省政府的工作报告提到，要推进基础设施互联互通，加快三亚至乐东旧西铁路由公共交通向旅游转型，推进三亚新机场建设。她表示，发展区域经济一体化的首要基础是建设高效便捷的立体交通网络，省委七届四中全会通过的相关决定也明确指出要建设琼南地铁网络。

“在‘大三亚’旅游经济圈建设地铁网络，可以缩短三亚、陵水、宝亭、乐东之间的时空距离，有效带动人才、资源、技术、资金的快速流动。”董立华表示，随着海南自由贸易区自由贸易港建设的深入，大量移民涌入大三亚地区，地面交通将面临更大压力。地铁的建设可以大大缓解交通拥堵，缓解交通压力，更好地满足人们日益增长的出行需求。

董立华建议政府相关部门加快“大三亚”旅游经济圈地铁网络建设项目的前期工作，将其纳入省政府工作计划，积极推进项目实施，大力推进“大三亚”区域协调发展和城乡一体化发展。

积极融入“大三亚”旅游经济圈

“大三亚”旅游经济圈的建设需要积极整合，促进发展。宝亭代表团代表傅兰平表示，在新的一年里，宝亭将充分发挥资源禀赋，积极融入“大三亚”旅游经济圈，加快发展全球旅游业，积极参与国际旅游消费中心建设。

乐东代表团代表吴传珠表示，乐东应利用其独特的山水资源、海洋资源和热带气候优势，积极融入“大三亚”旅游经济圈建设，打造全球旅游示范区，支持三亚至乐东旧西线铁路改造为公共交通和旅游线路，支持茂九线、天心线改造项目。

参加乐东代表团的孙颖表示，乐东拥有独特的旅游资源，但在快速发展的“大三亚”旅游经济圈中，它仍然是“一张白纸”。建议尽快弥补乐东旅游、文化、体育基础设施和公共服务设施的不足，尽快引进大企业、大项目，高标准规划“乐东三湾”顶级资源，为自由贸易区和自由贸易港建设服务。

在“大三亚”旅游经济圈中打造“南帆硅谷”

张代表三亚代表团对南帆的事业给予了高度关注。她表示，习近平总书记在2013年和2018年两次访问海南时，强调南繁国家科研育种基地是国家宝贵的农业科研平台，有必要建设一个集科研、生产、销售、科技交流和成果转化为一体的“南繁硅谷”，为全国服务。

张建议政府部门在“大三亚”旅游经济圈中打造“南硅谷”。召集国内外专家成立南繁产业发展专家委员会，参与南繁产业规划评估，为南繁产业发展提出建议，为南繁产业吸引各类人才资源和企业资源；加快南繁科技城建设，搭建“大三亚”与内地农业科研机构的“桥梁”，汇聚全国农业科技成果和人才。

建议以南繁科技城为载体，建设种子产业开放中心、种子产业中心和南繁创新中心张对说道。

主编:王雪山