铁路专家王梦恕：每年铁路投资8000亿水平或持续十年

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“中国的铁路仍然很少，空的建设空间仍然很大。我预计中国铁路的年投资将在十年内保持在8000亿英镑的水平。”全国人大代表、中国工程院院士王14日在接受《上海证券报》采访时表示，目前中国铁路运营里程为12.4万公里，而美国铁路最多超过40万公里。相比之下，中国的铁路建设规模仍然很大。

他推测，到2040年，中国铁路的里程预计将达到17万公里，每年约8000亿元的投资水平可持续十年。同时，他表示，高铁作为中国制造的新名片，是中国人创新智慧的结晶。中国的高铁极具成本效益，也是世界上最具竞争力的，所以中国应该大力发展自己的铁路，努力使中国成为“高铁轨道上的国家”。

毫无疑问，高铁对中国经济发展的支撑作用是显而易见的。铁路建设也是全社会关注的热点问题之一。

根据政府工作报告，今年铁路建设将投资8000亿元。根据最近发布的“十三五”现代综合交通系统发展规划，到2020年，高铁将覆盖80%以上常住人口超过100万的城市。

铁路“既经济又环保”。“高铁城市的gdp增长率比没有高铁的城市高出72%，可持续发展系数高出55%。我建议所有的城市都应该修铁路。”他说。

记者注意到，中国铁路总公司在年度工作会议上表示，2016年全国铁路行业固定资产投资为8015亿元。2017年计划投资8000亿元，货物交付量将达到27.5亿吨。

单就投资而言，2017年计划投资8000亿元，与近年基本持平。数据显示，2014年至2016年，铁路投资分别为8088亿元、8238亿元和8015亿元。从这个角度来看，王对中国未来十年铁路投资的猜测是合理的。

随着中国铁路运营里程的不断增加，铁路运营的经济效益也在不断提高。

根据中国铁路总公司的数据，2016年，全国铁路运输总收入为5945亿元，同比增长。中国铁路总公司2017年的目标是实现总收入9116亿元，其中运输总收入6266亿元，多元化经营收入2850亿元，综合效益280亿元。

对此，王认为，总的来说，“铁路投资可以在10到15年左右收回成本，所以铁路投资是有吸引力的。”