小鹏汽车高效融资：蔡崇信称阿里投资关键看人

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每一个记者赵成每一次编辑杨易

日前，完成22亿元融资的互联网汽车制造企业肖鹏汽车成为媒体关注的焦点。

"融资是网络汽车制造商生存和发展的关键."1月29日，在新闻发布会上，汽车董事长何誓言要以产品创新能力、快速迭代登陆能力和极限用户思维赢得互联网汽车。

据了解，肖鹏汽车成立于2014年，因其创始人由阿里部、腾讯部等互联网高管组成而备受关注。目前，虽然肖鹏汽车不是融资最多的新型汽车制造企业，但其融资效率已经很高。

2017年5月，肖鹏汽车获得了UCAR 22亿元的首轮投资，随后阿里巴巴、ggv资本、晨星资本和idg进入了a+轮投资。本轮融资完成后，肖鹏汽车的融资总额已达50亿元人民币。这也使得肖鹏汽车的融资规模在互联网汽车制造力量中名列前茅。

它仍然需要数百亿美元的资金来促进研发

作为uc的创始人，何有着成功的创业经历，被称为行业内“最佳产品经理之一”。他和他的团队的互联网基因已经成为肖鹏汽车持续吸纳黄金的关键。

阿里巴巴集团执行副总裁蔡崇信在上述新闻发布会上表示:“投资者应该研究商业模式，这取决于项目能否盈利，但最终他们必须投资。”如果何组建的团队有互联网基因，我们将继续支持它。”

据了解，目前汽车管理团队主要由uc Vision联合创始人、阿里巴巴移动前总裁何、yy创始人、腾讯高管吴等互联网领军人物，以及广州汽车新能源控制系统开发前负责人亨利、广州汽车智能车及无人驾驶前负责人何涛组成。

“在新的汽车制造力量中，小鹏与生俱来的互联网汽车制造新基因在智能互联、自动驾驶和数据操作方面展示了实用高效的快速迭代和创新能力。”idg Capital的合伙人费阳表示。

业界普遍认为，基于电动汽车的智能联网汽车将是下一个出路。“我们选择的用户是能够产生真正有价值的数据流的群体。”何肖鹏强调，“在新的汽车制造商，我们必须把自动驾驶和互联网作为核心创新。”

据了解，2018年肖鹏汽车将完成超过10亿美元的融资额度。但是，说，只有大约200亿元的民间资金，才能实现技术研发和品牌推广。

“在新成立的汽车公司里，很多人都有了钱，但钱只能用来建厂和购买设备，而我们的钱可以和工厂分开。”肖鹏透露，目前小鹏的融资资金主要用于R&D，只有将股权融资的现金投放到R&D并进行设计，这些资金才能真正有价值。

据悉，目前肖鹏汽车拥有近3000名员工和1500 ~ 1600名从事研发的人员。它不仅在中国拥有研发基地，还在美国硅谷拥有一个100人规模的自主驾驶研发中心。其生产工厂于2017年底在广东省肇庆市正式启动，计划总投资100亿元，其中一期40亿元，年产10万辆新能源电动汽车。

今年最大的挑战来自量产车的交付

据不完全统计，中国有300多家新的汽车制造企业，其中只有30家是业内知名企业。

在这方面，业内一些分析师认为，2018年将是互联网汽车制造商的“清仓年”。

“到2020年，可能只有两家或三家(新车公司)，我们希望成为少数几家留在谈判桌前的公司之一。”肖鹏认为，2018年肖鹏汽车面临的最大挑战来自产品规模、质量和交付能力的提高。

事实上，肖鹏汽车还没有获得电动车生产资格，所以主要选择代工生产汽车。2017年10月，与郑州海马合作的第一款量产车型肖鹏汽车极客版(1.0版)在郑州下线。

在今年1月的消费电子展上，肖鹏汽车首次展示了其suv g3。这款车是在1.0版的基础上优化的，将于2018年发布。

据记者了解，g3车型进入市场后，肖鹏汽车将以每年推出升级车型的速度推出产品，2020年后，产品更新和推出节奏将会加快。

“在1.0时代，我们必须运行所有的目录、公告、测试、安全、碰撞、法规和汽车许可。在2017年，我们决定制造2.0产品，改善供应链系统，优化设计，并加强R&D系统，以便有可能真正建立该系统。”何肖鹏说，目前，肖鹏汽车有近200家供应商。

然而，目前肖鹏汽车对其产品的销售模式没有明确的规划。何肖鹏只说他将专注于超级充电、旗舰店和体验店，但他不知道自己是否会进入共享汽车。

编辑朱昱