FF91开放试乘 预计年底交付 贾跃亭能否绝地反击？

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■我们的见习记者陈炜

去年12月底之后，贾跃亭在微博上展示了法拉第未来员工和设备工厂的照片，以证明ff91的造车计划进展正常。当地时间1月8日上午，法拉第在美国组织了一次小型的ff91路试。

据了解，ff91的内部细节将在今年上半年披露，汽车联网系统将在第三季度发布。计划在今年年底前完成该型号的小批量交付。据法拉第未来的相关负责人表示，其定价不会反对特斯拉，但其产品将反对宾利和劳斯莱斯。

参与试驾的一些人告诉记者，就现场体验而言，整体外观和动力系统基本上可以接受。然而，目前还无法体验其汽车网络系统和内部，因此无法评论其整体性能。他说，虽然它的成功还需要时间和市场的考验，但对于贾悦婷来说，ff91输不起。

同时，值得注意的是，鉴于融资形势备受关注，虽然法拉第未来的官员表示，目前的融资问题正在缓解，但尚未给出具体的资金来源回复。

在这方面，一些不愿透露姓名的内部人士在接受《证券日报》采访时提到，ff91大规模生产的可能性似乎在一年后提供试驾后再次得到回报。然而，它的大规模生产计划能否实现仍有争议。根据既定的时间表，今年将是决定其成败的最关键的一年。

Ff91开始试驾

据了解，法拉第未来组织的路试将持续一段时间，由法拉第专业试驾员robinshute驾驶，地点在ces展会主会场附近。

据相关媒体报道，此次提供的测试车是ff91全黑磨砂版，长5.25米，宽2米，高1.598米，轴距3.2米。在设计上，采用对门设计，门采用隐藏式按钮，通过按压开关门。

此外，ff91取消了车内和两侧的后视镜，代之以多个摄像头。在汽车中，后视镜的原始位置是显示屏，它实时显示汽车前、后、左、右方向的外部图像。

据参与试驾的人说，车身的尺寸非常大，车内的空厅也很宽敞。在转弯加速和直线加速的过程中，有明显的后推和失重的感觉，汽车启动相当快。

根据法拉第未来发布的数据，ff91配备了一个130千瓦时的电池组。在美国环保署标准下，巡航里程可达608公里，最大输出公里率为783千瓦，0-96公里/小时的加速只需2.39秒。如果数据属实，这意味着它的性能将超过目前所有大规模生产的电动汽车，包括特斯拉。

但是，值得注意的是，这次试驾主要是为了体验动力，车内没有内部装饰，禁止在空.内拍照

计划在年底前交付

试驾结束后，至于下一步量产车何时推出，法拉第相关负责人表示，目前正在进行大量的车辆测试和工程验证，计划在年底前完成小批量交付。

事实上，融资问题一直是困扰ff91大规模生产的一个重要因素。

自去年7月初，贾跃亭辞去乐视(300104)所有职务，飞往美国，表示将解决法拉第面临的最现实的问题，并在未来寻求新一轮融资，以推动ff91尽快实现量产上市，其融资进展备受关注。

据报道，2017年底，法拉第成功完成了未来超过10亿美元的A系列股权融资。对此，上述负责人表示，公司的资金问题正在得到缓解，75%的供应商已经恢复供货。然而，它没有披露具体的资金来源。

他说，随着财务状况的缓解，法拉第将在今年分阶段发布和宣布ff91的更多细节。去年，我们发布了外观和性能。今年第一季度，我们将披露内部情况。在接下来的两三个月里，我们将发布汽车联网功能。最终版本将在大规模生产前完成。

值得注意的是，法拉第迄今尚未公布其生产汽车的价格。此前，据报道其最终价格为12万美元。在这方面，一名工作人员告诉记者，价格不方便公布，但ff91绝对是一个定位超豪华汽车的产品，这将不是针对特斯拉定价，但将针对宾利和劳斯莱斯定价。

(陈炜)