交通部一周内5次喊话网约车 透露了什么信号？

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新华社北京5月14日电最近，空“我妹妹”的深夜“滴水搭车”事件再次引起了全社会对网络汽车安全的关注。为了保证人们的出行安全，网络汽车平台应该承担相应的责任吗？我应该承担什么责任？

5月11日，交通运输部微信公众账号发表了一篇题为《检验网上汽车相关服务发展的标准是人民的利益感》的评论文章，指出网上汽车相关企业是交通运输服务的提供者，必须承担承运人的责任和相应的社会责任，批评一些网上汽车相关平台“只看投资者的面子，不考虑乘客的感受和体验”。

据中信经纬报道，从上周一到周五(5月7日到5月11日)，交通运输部的微信公众账号以每天一篇文章的节奏集中发布了五篇涉及网上汽车的评论文章，这种情况很少见。交通部密集的“叫喊”揭示了什么信号？

新的格式不是一个“法外的地方”

5月7日，交通运输部在微信公众账户上发布了一条评论，“新的交通方式不是一个‘法外之地’。”文章指出，对于企业来说，新模式不是一个“法外之地”，他们不能认为自己“大到不能倒，大到不能管”，而是有选择地执行法律法规，甚至以各种理由拒绝接受监督；特别是大型企业要在业务流程上树立创新发展的榜样，遵守法律法规，引领行业新动向，切实加强自律，实现良性发展。

5月8日，评论文章《包容性审慎监管不是放任自流》说，一方面，对于新格式的出现，我们应该尽最大努力坚持包容性的态度，而不是“禁止它”，鼓励创新，而不是“管理它”；另一方面，宽容和谨慎既不是迁就，也不是放任。它们必须是确保底线。有效监管的责任比过去更重，更需要监管者的智慧。

与此同时，文章指出，如果你装聋作哑，对那些知道法律和违反法律的人视而不见，那就不是“宽容”而是“纵容”，不是“谨慎”而是“放任”。交通服务业与人们的生产和生活密切相关。如果新兴交通服务行业的监管服务跟不上安全和公平的底线，“劣币驱逐良币”的扭曲效应就会放大，最终会损害消费者的合法权益和良好的市场发展环境。

5月9日，评论文章《互联网运输企业绝不能“店大欺客”》指出，针对企业的国际和国内垄断行为都将是一记耳光。“一个垄断”企业往往缺乏改善经营行为、削弱市场竞争、排斥和限制竞争、扰乱竞争秩序的积极性和主动性。同时，它们会大大降低行业的创新意愿，抑制创新活力。所有这些都将由消费者“支付”，这将最终损害人民的利益。如果企业追求垄断利润，实施影响公平竞争、损害用户利益的行为，必须坚决予以遏制。

5月10日，评论文章《不要对采访充耳不闻》指出，一些在线汽车平台公司在接受采访后，抛弃承诺，继续走自己的路，把采访当成“充耳不闻”。针对网络汽车平台企业“多谈不改”的现象，交通部加大了依法惩处力度，公开曝光了企业的违法事实、承诺和处罚。

5月11日,《检验网络汽车发展的标准是人民的利益感》的评论文章指出，一些网络汽车平台公司在发展壮大后，非但没有承担起必要的社会责任，反而挖空的墙角，侵害司机和乘客的利益。这些企业只把网络车作为增加“流量”和“估值”的工具，而不关注人们的收益感，只看投资者的脸色，不考虑乘客的感受和体验，也不考虑司机的客观需求。

此外，中信经纬还注意到，今年4月，交通运输部官方微信公众账号连续发表多篇评论文章，对“烧钱大战”、“脱离现实”、“非法经营”等问题进行了批评。

网络汽车平台应该承担什么责任？

当网络汽车平台的司机和乘客发生纠纷时，平台是否需要承担相应的责任？我应该承担什么责任？

根据杨光的报告。根据2016年11月1日生效的《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》的相关规定，网络汽车平台公司应承担承运人的责任，确保运营安全，保护乘客的合法权益。网络汽车平台的信息服务不仅包括驾驶员和乘客的供求信息，还承担着信息审查的义务；根据《出租汽车预定管理办法》和《合同法》的相关规定，如果作为承运人的网络汽车平台未能将乘客安全运送到目的地，构成对乘客的违约，导致乘客在运输途中死亡或受伤，网络汽车平台应承担相应的违约损害赔偿责任。

中国人民大学法学院教授、中国人民大学商法研究所所长刘俊海告诉《法制日报》，滴滴是一个超级平台，平台越大，责任越大。这不仅包括法律责任，还包括社会责任和道德责任。在道德层面上，迪迪道歉并给予人道主义赔偿是一个方面。更重要的是，我们必须依靠技术手段，充分配合公安机关，尽早抓到坏人。他建议该平台应该调查那些没有犯罪记录就能进入该平台的司机，那些有暴力犯罪和性犯罪记录的司机不应该一辈子从事这一职业。

除了缺乏平台审计之外，还有意见认为，在此类违规事件频繁发生的背后，也离不开监管监督。据《法制日报》报道，北京师范大学法学院教授、亚太网络法律研究中心主任刘德亮认为，单靠企业可能无法履行对司机进行审计的义务，也无法完全保证乘客的安全。例如，在一些地方，黄牛虚假注册在线汽车，这不仅利用了平台的漏洞，而且钻了空的系统。堵塞平台漏洞的责任在于运营商，而消除空.系统的责任在于管理者从目前的情况来看，过于严格的管理破坏了供需平衡。为了缓解这个问题，有必要调整“管道释放”的强度。