汽配板块进入分化期 活跃游资择强买入

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⊙记者费天元○编辑周宏

上周表现强劲的汽车零部件行业周一出现分化，出现了各种极端趋势，如每日限价、每日限价和最低限价。在此过程中，本轮市场的龙头老大逐渐浮出水面，各种活跃的热钱也开始部署。

本轮汽车零部件市场主要受新闻刺激。

5月22日，国务院关税税则委员会发布公告。经国务院批准，从2018年7月1日起，25%和20%的汽车关税分别下调至15%和40%。25%；税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车零部件关税降至6%，平均减税46%。

各机构普遍认为，关税税率的下降幅度超过了市场预期。考虑到我国汽车零部件供应体系相对稳定，进入新的供应体系需要较长的认证周期，汽车行业的逐步自由化有利于行业的长期洗牌，具有核心竞争力的零部件企业有望获得良好的发展机遇。

从5月23日到5月25日，汽车零部件板块跌停，龙盛科技(300680)、岳翎(002725)和万通智空(300643)的股价连续三个交易日上涨。从个股表现来看，"新股分+汽车零部件"的复合主题已成为基金在市场爆发初期的首选。经过今年多轮热点洗礼，“次新+市场热点”的短线选股逻辑已经深入市场。

周一，汽车零部件行业从总体增长转向差异化。龙盛科技成为唯一股价连续四个涨停板的股票(不包括未开盘价的新股)，其股价在最近两个交易日都显示出“一字涨停”，其主导色彩已经开始显现。

龙盛科技于2017年7月首次上市，其主要业务是研发、生产和销售发动机废气再循环(egr)系统。今年，公司计划收购新三板公司的Micro Research Precision，将产业链从废气再循环系统产品延伸到上游精密冲压件。截至目前，龙盛科技发行股票购买资产已获得中国证监会的有条件批准。

与龙盛科技的强劲板块相比，更多汽车零部件板块的股票开始显示出疲态。周一，雅浦股份(603013，诊断股份)、迪生利股份(603335，诊断股份)和斯太尔股份(000760，诊断股份)遭遇跌停，原“汽车零部件+物流”概念股份(603813，诊断股份)先后触及跌停板和每日跌停板价格，最终仅微涨0.21%

可以看出，在板块被连续大幅拉高后，短期资金已经开始陆续变现。特别是对于一些跟随趋势或基本面有缺陷的股票，这些基金表现出强烈的离开意愿。

交易所在数小时后发布的龙虎榜显示，活跃的热钱在汽车零部件行业坚定地贯彻了“择强买强”的原则，而领涨的龙胜科技吸引了各行各业的热钱。

中泰证券深圳快乐海岸营业部近期上市的交易主要集中在汽车零部件上。5月23日和5月25日，该席位分别出现在雅浦股份和君达股份(002865)的收购名单上，试图在汽车零部件行业首轮普遍增持中分得一杯羹。

周一，中泰证券深圳快乐海岸营业部似乎带领领先的龙盛科技购买了这份名单，这也是当天名单上唯一的股票。

在过去三天的龙盛科技榜单中，中泰证券深圳快乐海岸营业部排名第四，购买金额为768.78万元；其次是老款热钱华泰证券(601688，诊断股)，购买金额828.22万元；最近交易非常活跃的华信证券乐清双岩路营业部位居第三，购买金额为784.48万元。