陕重汽12年产销增长10倍 潍柴集团“陕西板块”营收达700亿元

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■我们的记者南羽

据《证券日报》记者了解，日前(2017年12月29日)，陕西重型卡车有限公司(以下简称陕西重型卡车)在其xi安总装车间举行了庆祝2017年第16万辆汽车下线仪式。

值得一提的是，在此次活动中，潍柴动力(000338)董事长兼首席执行官、陕西重卡董事长谭旭光在致辞中透露，2017年陕西重卡收入已达500亿元。汉德车桥(陕西汉德车桥有限公司)的收入达到70亿元，法图特(陕西法士特齿轮有限公司)的收入达到130亿元

根据柴蔚集团公布的2017年收入，已超过2000亿元，利润超过100亿元。2017年，陕西重汽的收入贡献仅占集团总收入的25%；如果把韩德车桥和法图特包括在内，柴蔚集团陕西板块的总收入将达到700亿元，占集团总收入的35%。

在此基础上，谭旭光还在上述讲话中设定了陕西重型卡车2018年的发展目标，力争年产20万辆。

2017年，陕西重型卡车生产和销售了16万辆汽车

在上述仪式上，谭旭光宣布，陕西重型卡车的第16万辆车将于2017年下线。据悉，这是一辆红色的陕西德龙汽车x3000。

根据谭旭光的讲话，在过去的2017年，陕西重卡在新一轮行业发展中取得了历史上最好的成绩。在此基础上，从2005年柴蔚吸收合并湖南火炬，整合德隆部优质资产开始，陕西重卡年销量从12年前的14000辆/年增长到2017年的160000辆/年，增幅超过10倍。

据了解，2017年，陕西重卡销量大幅增长，市场份额持续增长，位居行业第四，初步实现了向第一梯队的跨越；拖拉机行业的影响力首先增加，13l高马力产品销量第一，经济型产品销量第一，渣土车销量第一，天然气产品销量第一；港口、快递、冷链、危险化学品和汽车运输等细分市场正以同比增长率引领行业。

谭旭光在讲话中表示，陕西重卡是柴蔚整车战略的重要支撑。一直以来，柴蔚以集团的力量，坚定不移地支持陕西重型卡车的发展。

据悉，上述柴蔚集团的陕西板块是柴蔚自2005年以来打造的重卡黄金产业链，即柴蔚发动机+快变速器+汉德车桥+陕西汽车重卡。例如，陕西汽车德龙x3000，2017年陕西重型卡车的第160，000星级车型，搭载了潍柴动力的黄金动力总成产品。这也为陕西重卡的快速发展奠定了竞争优势。

实现产业链上下游的良性循环

2017年12月18日，柴蔚发布了2020年至2030年的战略:到2020年，传统业务应超越世界级水平，到2030年，新能源业务应引领全球产业发展；收入已达到1000亿美元，使其成为世界500强企业中的一个国际强势企业。

谭旭光在讲话中说，陕西重汽是实现这一战略目标的执行者和受益者。柴蔚将加速动力总成关键核心技术的突破，创造行业内独一无二的动力总成解决方案。发动机、变速箱和车桥将全力支持整车，为陕西重型卡车提供最具竞争力的产品和服务；我们将整合全球资源，努力引领智能驾驶技术产业，加快推出新一代智能、高端全新平台汽车产品，达到国内领先、国际一流水平。

近年来，在柴蔚的全力支持下，陕西重卡抓住重卡市场发展机遇，确立了全系列、全领域均衡发展的产品布局，改变了以往自卸汽车的单一结构，实现了向自卸汽车、拖拉机、卡车等全方位服务的转型。同时，陕西重卡的发展也极大地推动了动力总成板块的增长，使得潍柴动力的整车平台驱动、动力永远成为核心，智能物流成为新的经营战略。

柴蔚表示，面对全球化、智能化和新能源的挑战，潍柴动力还将大力支持陕西重型卡车加快新能源和智能驾驶领域的布局，充分发挥车载终端平台的主导作用，加快推进柴蔚2020-2030年战略。

(在南方)