2020年中国汽车保有量成全球第一

本篇文章1167字，读完约3分钟

在2018年汽车中国期间，同时举办了几个汽车论坛。国家信息中心副主任徐长明在2018年第十届全球汽车产业峰会上表示，据估计，到2020年，中国汽车保有量将达到6.3亿辆，或成为世界第一。那时，汽车用油问题的挑战将越来越大，开发新能源汽车非常重要，但可能不适合把所有精力都集中在新能源汽车上。他认为应该鼓励节约燃料的措施，以便为整个汽车工业的发展做出贡献。

到2020年，汽车数量将达到6.3亿辆，居世界第一

过去十年，中国汽车销量在2000年达到210万辆，2018年达到2800万辆。2010年后，尽管增长率有所下降，但增幅仍然很大，2017年达到2915万辆。徐长明说，按照近几年6.8%的增长率，中国汽车销量可以增长50%，达到4200万辆，这是我们的最高水平。同时，综合估计国内汽车保有量可达到450辆/千人，即0.45辆/人，再乘以14.5亿，即6.3亿辆。按照这个水平，中国的汽车拥有量将在2020年超过美国，成为世界第一。

许昌明认为，当中国的汽车数量达到6.3亿辆时，将很难使用传统汽车。3000万吨汽车用油是对未来的挑战，而且越来越困难。因此，中国理应引导新能源汽车的发展。如果20%的新能源汽车在未来被拥有，也就是说，还有4.8亿辆传统汽车，情况是乐观的。不过，徐长明也表示，可能不适合把所有精力都集中在新能源汽车上，而应该支持节油措施，这有利于整个汽车行业的发展。

未来新能源汽车的竞争强度远远高于传统汽车

徐长明表示，近四年来，在高风险补贴和优惠牌照等政府政策的推动下，国内汽车电气化发生了非常积极的变化。今后，双点政策的实施将从供给方面促进新能源汽车的发展。目前，它是独立的和独立竞争的。下一步，将有合资企业和独立竞争，也将有合资企业之间的竞争。未来，新能源汽车的竞争强度将远远高于传统汽车，但总量仍将有积极变化。以北京为例，北京的电动汽车牌照基本上是自主购买的，未来进入市场的合资企业预计将吸收70%左右的用户。

另一方面，在未来，汽车可能不仅是一种交通工具，但如果汽车成为一个先进的智能移动终端，智能和网络之间的高度匹配和电动汽车将大大改变行业的发展。从国内购车者的年龄组来看，预计到2027年，00后和90后的购车者将占49%，80后将占35.4%。这些人高度接受互联网和新事物，这有利于新能源汽车的发展。

徐长明说，未来，全国汽车的变化将会很大，这是不可阻挡的。当小企业受到冲击时，大企业将不得不这样做。在过去的两天里，我们一直与大集团保持着持续的联系，每个企业基本上都成立了一个新的业务部门来研究电气化、智能化、网络化和共享化。从这个意义上说，威来、魏玛等新的汽车制造力量发挥了非常重要的作用，但这并不一定成功。然而，激烈的传统汽车正在学习，这解决了消费者现在的不满，刺激整个汽车市场非常活跃。